近年来，各大汽车公司都纷纷推出混合动力技术，以巩固在这一市场的优势。
然而，目前大多数混动技术以节油和平稳驾驶为主，但缺点也显而易见——在高速加速和nvh方面都表现不尽人意。然而，福特为我们带来了新答案，他们对第五代ecoboost发动机进行了全面升级，抛弃了传统的"小马力发动机+电机"组合，而采用了"大马力发动机+电机"的方式。
这样一来，他们打破了混动车型常见的省油但缺乏性能的困境，创造了一种兼具燃油经济性和强劲动力的驾驶体验。
长安福特全新的七座suv锐界l将是首款搭载这种混动系统的车型。
它为用户提供了轻松愉快的驾驶乐趣，可以称之为全家出游的必备神器，为消费者带来了无忧的高品质出行体验。锐界l搭载了福特全新的第五代2.0t ecoboost®双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率高达202 kw，扭矩达到了405 n·m。
这使得锐界l轻松实现了7.1秒的百公里加速，并配备了智能电控机械四驱系统，无论遇到什么样的地形，都能应对自如。
这不仅为用户带来更多驾驶乐趣，也让他们享受到了无忧的高品质出行体验。
与此同时，福特采用了成熟的动力分流技术，通过一套行星齿轮机构将发动机和发电机相连，实现了功率的分配。整车控制系统vcu精确计算发动机和电机的效率，并自动匹配动力输出模式，使整个混合动力系统始终保持高效率，实现动力和油耗的平衡。
这套全新的混动系统采用了高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，以及轻量化的低镍三元锂水冷电池组。
这使得锐界l的wltc百公里油耗降低至6.31升，续航里程超过一千公里，让用户无需频繁充电就能享受长途旅行的乐趣。
随着电动化的推进，动力电池的安全性成为消费者关注的焦点。全新锐界l采用了先进的低镍ncm111三元锂电芯，相较于镍氢电池拥有更高的能量密度和更大的容量。
通过一体式高效水冷系统，提供高效的散热性能。经过多项超国家标准的严苛测试，包括过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击和循环寿命等，电池在极端情况下仍能正常、安全运行。
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