据报道，美国参议员林赛·格雷厄姆曾表示，如果中国封锁台湾海峡，美国将动用核**封锁中国，并利用其强大的海军掐断中国海上交通命脉。此外，印度**也曾报道称，印度虽然在海陆空三军方面与中国存在一定差距，但由于其拥有海洋这种天然的战略位置，只要中印两国开战，印度只需要封锁马六甲海峡，就能让中国伤筋动骨。中国作为一个能源需求大国，极度依赖海外各国的能源。
每天经过马六甲海峡的运输船只中有60%是往来中国的，而中国的进出口货物也有一半要经过该海峡。马六甲海峡是全球海上**近1/4的主要通道，对于中国来说尤为重要。印度和美国都清楚，马六甲海峡是遏制中国海上交通运输的重要咽喉要地。印度拥有天然的海洋地理优势，其拥有的安达曼-尼科巴群岛便在马六甲海峡不远处，并且还在此建有印军史上第一个三军联合司令部。
而美国在该地区同样拥有着较大的影响力，其在新加坡拥有一处樟宜海军基地，可以为航母提供补给，并且该军事基地的位置临近马六甲海峡，在战时阶段可以为美军提供强大的后勤补给能力。然而，中国长期以来对该地区的影响力十分有限。如果该地区发生政治或军事风险，中国的海上能源运输将会面临巨大的安全隐患，如何突破马六甲海峡困局也是中国所面临的主要问题。因此，解决马六甲海峡困局的关键在于提高中国在该地区的影响力。
中国可以通过加强与周边国家的关系，扩大在东南亚的投资和合作，提高中国在该地区的话语权和影响力。此外，也可以在马六甲海峡周边地区建立经济**合作区，加深与沿岸国家的合作，减少对马六甲海峡的依赖，从而尽量避免马六甲海峡困局给中国带来的风险。多年以来，中国一直在寻求替代马六甲海峡的运输路径，而中缅、中亚输油管线以及瓜达尔港都是近年来中国努力打造出来的战略成果。然而，这些成果都存在着或多或少的问题，因此它们暂时无法完全替代马六甲海峡的重要性。
在此背景下，中国应该加大对马六甲海峡的布局，增加对该地区的影响力，并与马来西亚联手，兴建世界超大型的港口——皇京港，以此作为一个契机。据相关资料显示，皇京港在建成后的吞吐量将会达到上亿吨的级别，成为马六甲海峡最大的港口，这将使中国在马六甲海峡拥有落脚点，影响力会随着时间的增加不断提升。此外，皇京港的建成还能起到牵制美军樟宜海军基地的作用。当然，美国和新加坡都会因此感到焦虑，但这并不能阻止中国不断提升自身的影响力和国防建设。
当中国与美**事实力相当，甚至是超越美军的时候，任何敢对于中国的封锁和围堵都将不攻自破。在未来，随着泛亚铁路的通行，中国的货船可以直接通过皇京港铁运将源源不断的物资运往中国内陆。这将有助于从根本上解决马六甲海峡的困局，成为中国的重中之重。
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