为什么越来越多的人喜欢混动汽车了呢？

#混动车的受欢迎程度是否夸大其词？#很多人认为混动车只是过渡产品，迟早会被淘汰。

结果却出乎意料，越来越多的人上路开着混动车，这证明了混动车真的很受用户喜爱。那么混动车真的有那么好吗？事实上确实很好，不然我们大街上也不会有那么多人开着了。

混动车日常使用起来简直就是“享受”啊，市内开开，上下班通勤，就可以享受纯电模式的驾驶，不仅省钱，还能节省时间和精力。而对于长途行驶，发动机还可以充当一个随身的“充电宝”，给车子充电非常方便，让你不再需要在服务区排队充电，完全摆脱了里程焦虑的困扰。

那么为什么越来越多的人喜欢混动汽车了呢？让我给大家推荐一款最近广汽丰田新发布的mpv赛那。先来看看它的动力系统：赛那全系车型采用了2.5l智能电混系统，搭配e-cvt电子无级变速箱，发动机最大输出功率可达189马力，峰值扭矩236n.m，综合油耗仅为5.3l/100km。

而且它还非常省心，只需使用92号汽油，就可以轻松行驶了。在日常通勤时，它可以通过电机的协助启动纯电模式，让你感受到驾驶的轻盈和畅快，配合e-cvt变速箱的电动调速比设定，换挡更平顺、高效，提升了线性加速度，带来更好的驾乘体验。

众所周知，丰田的动力系统非常成熟稳定，与腾势d9的1.5t+前置单电机组合相比，赛那的续航性能更出色，维护成本也更经济。再来看看它的外形：丰田赛那的外观气势磅礴，车身尺寸和座椅布局也非常出色。

赛那的空间非常宽敞，长度达到5165mm，宽度为1995mm，高度为1785mm，轴距达到3060mm。即使在第三排全部使用的情况下，后备箱的容积也能达到常规525l，而在所有座椅全部折叠的情况下，空间可以扩展至2112l。

座椅布局非常合理，第二排和第三排都非常方便乘车和下车。而且第三排的乘坐空间也非常宽敞，使得赛那成为一款真正能够容纳七个人的大型中型mpv。

在内饰和智能化方面：丰田赛那的车机系统支持语音唤醒，并且在城市导航功能方面表现精准。在主动安全配置上，赛那配备了丰田icon safety sense智行安全套装，包括预碰撞安全系统（带前方行人识别）、动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、车道循迹辅助系统等。

这套系统在白天的使用中表现出色，自动跟车和车道保持功能都非常可靠。至于安全性方面，赛那采用了高刚性goa车身设计，并配备了9个安全气囊，以及丰田最新一代的tss智行安全系统。

同时，赛那还具备l2级自动驾驶功能，大大提升了用户的主被动安全性，为驾乘体验增添了更多亮点。总的来说，混动车不仅仅是一种过渡产品，它已经成为了消费者心目中的优选车型。

让我们一起看看广汽丰田的赛那，它的优质动力系统、宽敞舒适的内部空间、智能化的科技配置和出色的安全性能，无疑成为了家用mpv的首选。