寶馬旗下的小型suv x2，第一代車型於2023年推出，它是以小型跨界suv x1為基礎所衍生的車型，擁有更銳利和且更運動化的外觀。近日，寶馬正式推出全新第2代車型，而它的電動版ix2也首度推出，兩車款預計在10月的東京日本移動車展（japan mobility show）中全球首度公開展示。全新x2擁有和車型更大的寶馬家族suv x4和x6相似、更具強烈轎跑風格的造型，有著更斜傾的車頂線條，同時搭載更豐富的車載科技，並有兩套動力選項。
全新x2最直接的競爭對手是產品已老化的奧迪 q3 sportback，以及積架 e-pace、而路虎 evoque，以至於賓士的gla，這些競爭車款自去年以來先後都進行改款。第2代x2是以今年才推出第3代x1為基礎而加以改造，擁有相似的設計風格和車身尺寸，只是外觀更具侵略性，車頭配上巨大的新寶馬**大開口的腎形水箱護罩，並有可選配的格柵發光功能，並有燈型更大的全新設計頭燈與尾燈組。車側的車頂線條自b柱以後向車尾急劇垂墜收斂，更像一台轎跑車。
全新x2標配m sport規格套件，配備主動式m懸架系統、運動化轉向系統、led 車頭燈組、19寸鋁圈、可加熱運動化座椅、附換擋撥片的皮革包覆方向盤、支援apple carplay／android auto無線連結、雙區恆溫空調、電動尾門和倒車影像系統，以及駕主動駛安全輔助系統。而ix2 xdrive30也同樣配備m sport套件。
另外，m35i車型還配備了20寸鋁圈，並有加大進氣口的全新前保桿，更突出的側裙和黑色m款後視鏡，以及後擾流翼與分流器，外觀則比標準車型更具侵略性。
車身尺寸方面，全新x2車身明顯放大許多，車長為4,554mm，比前一代長了194mm，而軸距則加長22mm，來到2,692mm的水準，至於車寬則加寬21mm，為1845mm，車高加高64mm，來到1590mm。
車輛內部，x2座艙內儀表台配置10.25寸全數位儀表和10.7寸中控觸控螢幕，中控觸控螢幕為面向駕駛的曲形面板。這兩個顯示螢幕結合寶馬最新版本的idrive，稱為operating system 9作業系統，其中包括乙個新的「快捷選擇」功能，可直接快捷啟動主要功能而無需瀏覽頁面。
此外，x2的座艙空間大幅增加，包括為後排乘客提供額外的25mm膝部空間。行李箱容量也大幅提公升，根據不同的動力系統，m35i擁有560公公升的行李箱空間，比原來的x90多出2公公升，比x1多出1公公升。後排座椅前傾摺疊後，行李廂容量可擴增為1,470公公升。
相比之下，ix2的行李廂空間略減，為525公公升，而輕油電的sdrive20i為515公公升，兩者都在後排座椅前傾，皆可擴增為1,400公公升。x2的最大拖曳能力為1,800公斤，而ix2最多可以拖曳1,200公斤。
動力系統方面，雖然x1有汽油、柴油和插電式油電混合動力等三種動力系統可供選擇，但x2大致只有汽油動力的選項，入門動力為結合48v輕油電的sdrive20i，以1.5公升三缸渦輪增壓汽油引擎結合小型電動馬達所組合而成的動力系統。油電綜效馬力為170hp，扭力峰值280nm，時速0到100公里加速8.3 秒可完成，極速213 公里/小時。
而高效能的x2 m35i xdrive動力為2.0公升渦輪增壓四缸汽油引擎，最大馬力300 hp/ 5,750 – 6,500 rpm，最大扭力： 400 nm／2,000 – 4,500 rpm。兩套動力都是匹配七速steptronic手自一體變速箱，但m35i車型則將xdrive四輪驅動系統納入，使它的時速0到100公里加速5.4秒即可完成，極速250公里/小時。
至於新增的純電動版本ix2 xdrive30，具有四輪驅動系統，前後軸各一具電動馬達，可釋放出最大馬力/313 hp at 4,300 – 15,200 rpm（含瞬間增壓），最大扭力494 nm／0 – 4,900 rpm。時速0到100公里加速5.6秒可完成，極速180公里／小時。
為ix2的電動馬達**電力的是64.8kwh的電池組，續航裡程可達到417到 449 公里（wltp標準），最大充電速度為130kw，直流快速充電器充電10%至80%只需29分鐘。
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美國西方幾個國家的發展史是世界矚目的，所以在經濟，科技，工業，軍事等領域走在了世界前沿。東方好多國家要比西方落後好幾十年，曾經這樣說過 乙個國家落後是要挨打的。所以美國為了佔據世界發達國家的地位不可動搖，就會用卑劣的手段發動經濟戰或者制裁經濟 外交 軍事 個人制裁等。戰爭和制裁兩種手段主要出次美國主...