随着天气的转冷，电动车使用的铅酸电池出现了掉电快、续航里程减少的情况，这是因为铅酸电池的容量受环境温度影响较大。当气温高于25度铅酸电池的电容量达最佳状态，当气温低于15度，随着温度的减少，电瓶充电时间变短、续航里程减少。等严冬来临，铅酸蓄电池的续航能力只有夏季的60%甚至更低。
在寒冷的冬季，我们充了很长时间的电，当使用电动车的时候，一加速电量表就掉一格甚至两格电。主要原因是电池受温度影响较大，电池的储电能力和放电能力出现了下降的情况。所以，使用电动车一加速就会出现电量表掉电快的情况，续航里程也出现了下降。
相信很多人在冬天使用电动车都会遇到相似的情况。冬季由于受环境温度的影响，铅酸度电瓶容量下降，行驶较远的路程需要天天充电，非常麻烦。那么，在冬天没有能改变电池掉电快，续航能力减少的方法呢？今天境心在这里分享4个解决方法。
一：延长充电时间
铅酸电池的最佳适应温度在25度左右，在夏天铅酸电池的充电时间在6~8小时。冬季可适当延长充电时间，一般在冬季铅酸电池的充电时间应延长到8~10小时，待绿灯亮起再让电池浮充1～2小时。
铅酸电池充电分为三个阶段：恒流充电、恒压充电和涓流充电。
在恒流充电阶段电池电压较低，这个阶段充电时间比较短，电池内部的化学物质反应较快。当充电进入恒压阶段，此时电池电压逐步上升，这个充电阶段充电时间最长可为电池充进90%的电。
恒压充电阶段充电器负荷较大会发出嗡嗡的噪音，当充电器的红灯转变为绿灯，此时进入涓流充电阶段，充电器负荷较小，几乎听不到工作的噪音。在冬季受低温的影响，铅酸电池内部活性物质活性下降，适当延长涓流充电时间，能够为电瓶充进更多的电量，减少掉电快提升续航里程。
2.在温暖的地方充电
现在生活条件好了，很多人都进城住进了小区，就是所谓的商品房。有些小区没有储藏室，只能在小区的角落里搭一个遮风挡雨的棚子，为业主提供停放电动车。春夏秋这三个季节，电动车在棚子内充电对电池影响不大。
但是当冬季来临，随着冷空气的频繁光顾，气温经常降到零下，如果这时再把电动车放在棚子内充电，由于温度太低，电池内部的活性物质活力降低，电瓶容量下降严重，只能充进夏季60%的电量。
在冬季如果想给电瓶充进更多电量，就不要在寒冷的室外给它充电。在冬季昼夜温差大，尽量在白天把电动车推到温暖的地方充电，这样温度升高，电池内部的活性物质活力增强自然能充电更多电量。
冬天给电动车充电技巧分享：当气温降到零度以下，电动车放置时间较久，此时电池内部的电芯也降到零度以下，内部的电解液处于结冰状态。
这时给电动车充电，大约10分钟以后待电芯温度逐渐升高到5度才会充电。我们可以利用这个原理，当电动车刚骑回来，电瓶因放电还有温度，回来立即充电，可以为电池充进更多电量，但是充电时间不要过长，一般待绿灯亮起一个小时以后再切断电源。（夏季电动车骑回家，要让电池冷却一个小时再充电，与冬季的做法相反）
3.给电池“穿上”保暖衣
在寒冷的冬季，电池内部活性物质活性降低。无论是充电还是放电效率都非常慢，出现充很长时间电，在使用电动车扭动电门的时候电量下降严重。如果能给电池“穿上”一件保暖衣，让电池电芯维持在5度以上，电池内部的活性物质活力增强，电瓶容量电池续航里程都会有所上升。
可以根据电动车电池型号在网上选购适合自己电池型号的“保暖衣”，动手能力弱的建议请专业的电瓶车维修师傅为电池安装“保暖衣”。
4.选择耐低温性能好的电池
电动车使用的铅酸电池有普通铅酸蓄电池、黑金电池和石墨烯电池。黑金电池和石墨烯电池是普通铅酸电池的升级版，耐低温性能优于普通铅酸蓄电池。在冬季如果你的电池使用超过两年，出现了续航下降严重的情况，那么建议更换耐低温性能良好的石墨烯电池。建议选择天能、超威、海宝、旭派等知名品牌的电池。
冬季使用电动车注意事项
影响电池使用寿命最伤电池做法就是深度放电，深度放电是指电池电量耗尽，电动车无法行驶。长期深度放电会导致电瓶容量下降，对电池造成不可逆的损伤。在冬季如果经常让电瓶持续深度放电，对电池造成的损伤更大。要想延长电池的使用寿命，降低用车成本，不论是春夏秋冬使用电动车，建议当电量下降到30%，要及时给电动车充电。
定期对电动车电池的接头、电池外壳、连接线束进行检查，确保接触良好。另外还要定期检查电动车前后轮轮胎胎压，确保胎压正常。如果胎压太低会导致行驶阻力增大，增加电池的负担，也会间接影响电池的使用寿命。
总结
面对冬季电动车掉电快，续航里程下降的情况。我们可以通过延长电池充电时间、在温暖的地方给电池充电、为电池穿上”保暧衣”、选择耐低温性能好的电池来缓解这种情况。另外，定期对电池内外观和线束连接头进行检查、以及轮胎胎压的检查、确保线束连接和胎压正常，也能相应增加电动车在冬季的续航里程。
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