长城汽车：前三季度销量成绩亮眼，累计销售超86万辆9月份以及金九银十期间一直被视为中国汽车市场的销售旺季，各大车企利用此时机进行降价**，以提振销量。
根据各大车企公布的数据显示，其中长城汽车是一家值得欢喜的企业。根据官方数据，长城汽车在9月份售出了121,632辆新车，同比增长了29.89%。
累计销量达到了864,045辆，在同行业中领先优势明显。值得注意的是，在2023年的前三个季度，长城汽车的销量一直呈现增长的态势。
在第一季度，销量达到了219,968辆；在第二季度，销量达到了299,258辆，环比增长了36.05%；而在第三季度，销量更是高达344,819辆，环比增长了15.22%。
在接下来的第四季度，长城汽车必定会继续取得好的销售业绩，为今年的销售收官。
要解释长城汽车能够取得如此优异的销售成绩，就要从其品牌矩阵下的每个品牌说起。哈弗品牌在9月份销量达到了73,766辆，同比增长了37%。
在第三季度，哈弗品牌的销量更是达到了203,256辆，环比增长了22%。魏牌新能源在第三季度销售了14,818辆车；而欧拉品牌在9月份的销量为10,021辆，同比增长了31.77%。
欧拉品牌自上市以来已连续五个月销量过万，一直在新能源女性友好细分市场中领跑。坦克品牌在9月份的销量为18,054辆，同比增长了43.15%。
长城皮卡在9月份的销量为17,197辆，累计销量为152,674辆，同比增长了6.5%。
长城皮卡在国内终端市场的市占率接近50%，即每有两辆皮卡销售出去就有一辆是长城皮卡。
长城炮在9月份的销量达到了12,200辆，连续37个月的销量都超过万辆，一直稳居中国皮卡市场的销量冠军。除了在国内市场保持稳定的销量增长，长城汽车还将出口作为新的增长点进行布局。
长城汽车目前已出口超过170个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售超过100万辆。今年前三季度，长城汽车共销售了170,346辆新能源车型，同比增长了75.77%。
这既是长城汽车森林生态成果的必然结果，也是长期主义战略的成功体现。长城汽车的智能新能源车型也取得了不错的成绩，完美展现了高品质新能源汽车的魅力。
最近，欧拉好猫以平均97%的分数获得了green ncap五星评级，成为今年参与评测的所有车型中整体评分最高的车型。在2023年，欧拉好猫与魏牌摩卡phev（coffee 01）和拿铁phev（coffee 02）一同获得了euro ncap五星认证，这充分显示了长城汽车智能新能源产品的高标准、强实力和国际认可度。
另一个值得关注的因素是长城汽车在产品矩阵上的加速更新速度，这也是其能够抢占国内和海外市场的关键。最近，拥有30万用户基础的2024款哈弗大狗强势加入了轻越野市场；大型全用途硬派suv哈弗h5震撼上市，凭借其“非、常、强、大”的产品力，成为适合商务、家庭和远距离出行的理想选择。
在新能源领域，新能源越野suv哈弗猛龙于10月10日正式上市。它以“可油、可电、可改装”为特点，成为了20万级别唯一的“带电带t带锁”的方盒子之王。
上市当晚，订单量已突破了1万台，截至目前已超过3万台，其中145km续航占比85%，引领了新能源越野suv进入全民时代。在魏牌方面，该品牌继续致力于打造“高端智能新能源”的定位。
其推出的高山与蓝山一起开拓大型六座和七座高端新能源市场，为用户带来了更符合时代出行需求的新能源产品。在欧拉品牌方面，在纯电市场上表现强势。
2023款好猫和好猫gt木兰版尊荣型已经火热上市，成为了备受关注的网红车型。
与此同时，坦卡品牌还在全系产品实现新能源转型方面保持加速，中大型都市机能越野suv坦克400 hi4-t于9月25日上市，满足了用户对于全场景越野的需求。
在皮卡领域，长城皮卡依然牢牢占据销量的主导地位，而长城炮则持续推出创新类别的产品。大型高性能豪华皮卡山海炮性能版最近进行了首次沙漠试驾活动，这款车诠释了中国越野皮卡的顶尖表现。
预计该车型将于10月中旬开始预售。总的来说，长城汽车之所以能够实现销量的增长，归功于其在中国国内市场的稳定表现，同时也不断拓展海外市场。
长城汽车在新能源汽车和传统燃油车等领域都有全面发力，并且产品矩阵十分完善。
前三季度的销量成绩亮眼，长城汽车今年累计销售超86万辆
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