这辆车不仅将用实力摘下kmr的王冠，而且它还是一辆无界之王，东风标致408x。
它是目前b级车市场最全能的车型之一，令人难以将其定义为轿车、轿跑、旅行车还是suv。它超越了传统，凌厉的线条与高效的风阻系数相辅相成，高姿态与低趴运动相融合。
408x锋锐的几何拼接与传统设计形成鲜明对比，在新颖与融合的设计理念下，为枯燥的b级车市场带来了全新选择。走进408x的车内，你会发现与kmr最大的不同之处在于408x没有那种一眼看得到的老旧感。
它既个性十足又不失质感，既高级又不失乐趣。标致的座舱设计一直都走在时代前沿，但在如今新能源大行其道、各种奇葩设计被接受的时候，408x的内饰设计刚刚好。
与kmr平平无奇的内饰设计不同，408x的每一个细节都相当亮眼。3d i-cockpit沉浸式座舱给人带来惊喜，裸眼3d高清数字仪表让人过目难忘。
这些功能在408x上随处可见，让你惊叹不已。
一辆车能够时刻给你新鲜感，才能让你一直爱它。
blue-i x智能情景交互系统超越了传统车机的使用体验。10.25英寸的主屏与9.7英寸的副屏共同组成了**大屏，通过在副屏点击一级菜单，在主屏选择二级菜单，让繁琐的车机多级菜单设定变得无关紧要。
哪怕是触控屏，你也能轻松盲操作。这些细节才是一辆优秀车辆所应具备的主题。
在车辆的调校方面，408x拥有超过300项调校数据，采用封闭式变截面后横梁、双胶料非对称式结构设计和二阶缓冲块控制技术。
这使得408x行驶时没有kmr那种左右晃动的问题，避免了车内乘客晕车的困扰。
在悬挂阻尼和路感反馈的调校上，408x更注重舒适性。相对于kmr的软悬挂，408x更加注重gt车型应有的长途支撑和舒适性。
搭载1.6t+8at的动力系统，408x输出强劲且丝滑平顺。对驾驶者而言，408x在动力和舒适性之间找到了完美的平衡。
408x在动力输出和操控方面也展现了全能的特点。
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