北京**客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 张凤华 钱琳运。
10月28日，由中国交建总承包的中国企业在海外首条大直径水下盾构隧道——孟加拉国父隧道项目建成通车，该工程也是南亚地区的第一条水下隧道。项目采用中国标准设计，中国装备施工，中国企业管理，是中国隧道在海外全产业链建设的一次成功探索，将成为“中国隧”在海外的一张闪光名片。
孟加拉国父隧道位于孟加拉国吉大港市卡纳普里河入海口处，通过河底隧道连接卡纳普里河东西两岸，路线全长9.3公里，设计时速为80公里，双洞四车道，其中盾构隧道段长2450米，隧道直径11.8米。项目采用中交天和自主研发制造的泥水平衡盾构机，盾构机刀盘直径12.12米，长94米，总重2200余吨。
中国交建团队克服了富水粉细砂地层盾构始发接收、上软下硬地层中盾构姿态控制、铁板砂地层盾构掘进控制等重大施工技术难题。掘进过程中，盾构机取得了最高日掘进13环（26米）、月掘进213环（426米）的好成绩，并攻克世界“十隧九漏”的业内难题，实现了（左右两线）长4900米、50多万平方米的隧道“零渗漏”，隧道管片错边量仅4毫米，远远低于行业内17毫米的要求。
据悉，作为“孟中印缅”经济走廊的重要组成部分，该隧道通车后，不仅将大大改善吉大港的交通条件，带动孟加拉区域经济发展，而且对完善亚洲公路网，促进孟加拉与周边国家的互联互通，推动孟加拉国际化发展具有重要意义。
摄影：段梦慧。
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