无四驱不全能，体验哈弗枭龙MAX

哈弗枭龙max：拒绝同质化，体验全新智能四驱电混技术如今，新能源汽车市场的竞争已经变得异常激烈，特别是在15万到20万元的价位段，各种不同类型的新能源车型汇聚其中。

然而，这些车型往往面临一个严重的问题，那就是同质化太严重了，这导致了各种"卷"：卷外观、卷配置、卷续航等等。消费者见得多了，听得多了，也就觉得乏味了。

然而，哈弗枭龙max的问世却完全打破了这种沉闷的局面。哈弗枭龙max是哈弗品牌推出的一款搭载全新hi4智能四驱电混技术的新能源车型。

哈弗品牌向来以注重越野性能而闻名，无论是早期的纯硬派suv赛弗，还是后来月销量突破8万台的城市suv哈弗h6，以及越野性能可媲美国外高端硬派suv的哈弗h9，都展现了哈弗品牌在四驱系统技术方面的实力。面对全面电气化时代的来临，哈弗推出了第一款电四驱车型哈弗枭龙max。

哈弗枭龙max的外观造型耐看，这种设计的优势在于适合不同年龄段的消费者需求。激光式网状格栅和日间行车灯与大灯的巧妙融合，为前脸增加了辨识度。

整体车身简洁大方，没有太多复杂的线条，满足了国人对suv外观审美的标准。19英寸轮毂的标配性也非常令人称赞，提升了视觉效果。

尾部设计采用分体式，led小颗粒构成的尾灯十分精致，下方的扩散器包围增添了运动感。进入车内，哈弗枭龙max的内饰设计非常吸引人，仪表车机三联屏的设计给人一种当家大哥的感觉。

整体风格简洁实用，实体按键数量多于同级别产品，常用功能操作方便。**扶手下方的巨大空间留给了电子怀挡设计，使前排储物空间充足。

在配置方面，咖啡智能座舱、hud抬头显示、座椅通风加热、540°透明底盘等应有尽有。试驾哈弗枭龙max时，两个场景给我印象深刻。

第一个场景是在狭窄崎岖的山路上行驶，不时会遇到会车要求轮胎离开路沿才能通过，但是有了540°透明底盘，可以清晰地看到车辆的各个部位，大大提升了通过性。第二个场景是在驾驶过程中使用咖啡智能进行语音控制，即使车里有其他乘客交谈，指令的识别准确性和响应速度非常优秀。

然而，哈弗枭龙max真正的核心是它看不见的hi4智能四驱电混技术。全系搭载双电机系统，并配合混动专用发动机，可以实现多种模式，如纯电两驱、纯电四驱、串联模式、直驱模式等，同时可以进行动能**。

相较于传统燃油车的四驱系统，它可以根据实际情况实时分配合理的扭矩，使整车始终处于高效区域，实现三优表现：燃油经济性、电耗和动力。此外，智能四驱电混解决方案让整车的通过性大幅提升，无论是泥地还是沙地等传统机械四驱系统难以应对的路况。

你可能会担心插电式混动车在发动机介入时会影响驾乘舒适度，或者电池馈电状态下动力衰减明显。在实际试驾中，我发现当车辆匀速或低负荷行驶时，几乎感受不到发动机的介入，就像开一辆纯电动车一样。

在爬坡或高速加速等负荷较高的情况下，虽然能感觉到发动机介入，但并不突兀，声音和震动控制得很好，不会对驾乘舒适度产生影响。至于电池馈电状态下的加速感受，哈弗枭龙max完全不负所望。

即使电池电量只有10%，在时速60公里左右急加速超车时，仍然能感受到较强的推背感，没有任何乏力的感觉，动力释放直接，变道超车一气呵成。

哈弗枭龙max全系标配电四驱，在同级车型中具有极高的性价比。

在官方消息中，我们获悉：如果在6月30日之前购车并开票，将享受2000元抵8000元的礼遇；对于已享受过2000元抵4000元并且已购车的用户，同样有补偿措施。除此之外，还提供60期分期付款，月供低至2350元，年费率低至1.99%的超低息金融礼遇。

另外，凡通过哈弗智家app或哈弗官方小程序订购哈弗枭龙系列车型的用户，如在购车期间官方建议零售价下降，哈弗品牌承诺主动返还新旧建议零售差价。