自主高端七雄9月销量回顾，增速最高，为何依然是奇瑞星途？

虽然现在中国汽车市场的高端品牌很多，但是传统四强和三家造车新势力组成的高端七雄，还是备受关注。

把自主高端七雄9月份的销量数据做个回顾，我们会发现，增速最高的，竟依然是奇瑞的高端品牌，星途汽车。

红旗汽车在月初公布9月销量数据的时候，表现的有些积极，这个很让人意外，因为红旗汽车已经很长时间不主动公布上月销量了。从红旗汽车公布的接近4万辆的销量来看，在高端七雄中第一的位置，还是非常稳固的。

不过同比增长虽然不错，但环比增速却不是太多，增长乏力，或是当前红旗汽车要面临的主要问题。

红旗之后，传统四强里，排名第二的依然是领克汽车。虽然有段时间领克的销量有所下滑，甚至和星途汽车的销量越来越接近，但是领克的产品线非常完整，而且销售网络非常完备，所以把**调整之后，领克的销量又有了回升。同比环比都保持不错的增长，这个真心不容易。

传统四强里，魏牌表现最差，虽然蓝山上市之后，魏牌有过两个月的不错表现，但是市场终究残酷，两个月之后，魏牌市场乏力，又被打回原形。不仅跌幅明显，和红旗领克星途达差距也越来越大了。

而且入职魏牌不久的陈思英也宣布离职，估计和销量不好，也有直接到关系吧？

不仅在传统四强，就是在高端七雄里，星途汽车的同比环比增长率都是非常亮眼的，环比增速排第一，同比增速排第二。最重要的是，9月份星途汽车的总销量，竟然突破了一万五千大关，想想年初星途汽车的市场表现，这个业绩，堪称行业奇迹了。

不过，星途汽车的这个增速似乎也在情理之中，从2023年奇瑞集团调整了星途汽车的营销班底之后，星途新的经营班子，确实带来了很多全新的经营手法，从产品到品牌传播到网络渠道建设，2023年的星途汽车一直是市场终端的焦点。10月份星途汽车能否有更大的突破，值得期待。

三家造车新势力，理想汽车依然领先，但在9月份，还是没能突破4万的大关，或许这个门槛有点高。除了销量领先，理想汽车的盈利情况是所有造车新势力中最好的，盈利水平决定未来，或许造车新势力中，理想汽车会走的更远。

小鹏经过人事调整，目前的销量表现开始回升，但是和理想汽车的差距，显然已经无法追回。

蔚来汽车通过降价，确实挽回了一些销量，但是9月份环比却是下降的，说明降价对市场的刺激，总是有限的。蔚来汽车最大的问题，就是亏损问题始终不能扭转，卖的越多，亏的越多，如果走出这个怪圈，可能就是衡量蔚来汽车是否有未来的重要标志之一。

高端七雄中，除了魏牌，6个品牌的整体表现都是不错的。但看环比增速，星途汽车的表现似乎更好。而且目前星途汽车的产品主要集中到燃油车市场，如果后续星途星纪元的产品上市，星途汽车的销量可能会再上一个台阶。

那么，十月份自主高端七雄的市场格局，又会发生更多的变化了。十月份哪些品牌表现会更好？让我们一起期待吧。

小叶汽车闲话，汽车话题的即兴表达。