近日，上汽通用五菱技术进化日上，五菱正式发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术，基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超a级家轿五菱星光正式亮相。
从2700多万用户口碑，到“百万零自燃”和“百万如一”的安全品质，五菱始终在国民心中占据一席之地。当前汽车行业正在历经新能源为代表的技术革新转型，五菱深耕新能源领域多年，累计投入近20亿，打造全新原生新能源架构，此次亮相的星光也是五菱在新能源领域的最新技术成果。
两大技术专攻新能源。
五菱灵犀混动由“混动专用发动机”“电磁式dht”“电驱系统”和“混动专用电池”等行业领先硬件做基础，用“五菱式”全场景数据软件标定，为用户带来“超优秀能效”和“超平顺驾驶”两大价值。 五菱灵犀混动配备1.5l排量混动发动机平台，实现了行业领先的43.2%最高热效率，无论是最优油耗还是高效率区间，都处在行业领先水平；五菱灵犀混动电机，最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的区间占比大于85%，获得了中汽研高效电驱a级认证；五菱灵犀混动电控最高效率则达到98.8％，通过智能能量**技术，能量**率做到了行业领先的30%；全球首创电磁式dht传动系统，0.1秒急速响应，并且通过智能软件开发和标定，以及进气压力传感器和惯导系统的智能识别，适应平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工况。此外，五菱灵犀混动系统还经历了全面严格的台架、道路和三高测试，智能热管理技术可以实时监测车辆的温度，从细微之处提升可靠性。
五菱从电芯到电池，建立了一套远超国标的安全设计体系和产品认证体系，神炼电池正是基于此超高标准体系下所打造的安全电池。五菱首创电芯“问顶技术”，确保电芯不短路、不泄露、不析锂、不**；系统安全设计上，五菱独创多功能一体化结构技术，形成三横六纵的高稳定电池结构，面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景，防撞吸能，面对极端温变、浸水、电池包针刺等极限验证，神炼安全做到了电池包不**、不**。
此外，车端搭载的智能电池管理bms系统，能做到全天候、全生命周期秒级电池安全巡检，再结合云端ai-bms系统，让神炼电池系统实现240余项电池安全监管策略，80余项故障预警服务，且电池健康寿命监测精度≤3%。
超a级家轿11月下旬上市。
五菱灵犀混动和神炼电池两大技术首次“上车”，选择了超a级新能源家轿星光，这是为什么？
在最主流的a级轿车市场，用户的核心需求集中在油耗、空间和安全，除此之外，燃油车和新能源汽车同台的**战也十分激烈。星光入局，也代表了五菱对技术、对成本控制、对造车能力的一种自信。
星光基于五菱全新原生新能源架构打造，能够兼容插电混动和纯电两种动力单元。外观采用“星翼美学”设计理念，通过流线身姿融合光影的魅力变幻，车身尺寸突破了传统a级家轿，轴距达到2800mm，长4835mm宽1860mm高1515mm。
在超越同级的大空间下，五菱星光通过五菱灵犀混动系统、高电驱效率、超低6‰滚阻静音轮胎，以及架构上的整车轻量化优化，实现了0.228cd超低风阻，wltc标准综合油耗仅为3.98l/100km，能效表现出色。新车将于11月下旬正式上市。
南方+记者 魏泓泉。
作者】 魏泓泉。
*】 南方报业传媒集团南方+客户端。
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