汽车污染物蒸发排放舱整体要求有哪些

编辑 | 环仪仪器

随着国六标准发布，蒸发排放限值加严，中国汽车工程学会制定了零部件蒸发排放的团体标准t/csae 121-2019《非燃油相关车用部件及材料蒸发性污染物排放测试方法》，而该标准就规定了整车非金属污染物蒸发排放舱的要求。而“环仪仪器”的整车非金属污染物蒸发排放舱，也是根据此要求来设计的。

以下整车非金属污染物蒸发排放舱参数，是依据t/csae 121-2019的标准随设计的：

整车非金属污染物蒸发排放舱的基本要求：

a) 排放舱内部有气体混合装置、放置测试样品的支架（避免测试样品同箱子内部接触)，箱体需配备进气及排气管路；

b) 箱体材质：箱子内壁及放置测试样品的支架都必须采用电抛光的不锈钢材料制成，若箱子内部一些安装所必需的零件或设施不能采用电抛光的不锈钢材料，则应选用对有机物吸附较弱且不散发有机物的材料制成，且采用这些材料的零件或设施的表面积不能超过箱子内部总表面积的5%;

c) 密闭室内部的压力传感器精度达到±2 hpa，分辨率可低至0.2 hpa;温度的测量精确到±1.0℃，分辨率0.4℃。

d) 箱体设计可以进行静电散发测试和动态散发测试。

e) 密封性：密闭室为了避免不可控的空气交换，需达到按照附录a的a.3.3对密闭室进行密封性检查的要求；

f) 气体混合：配备气体混合装置的排放舱内的气体在测试过程中能够达到理想混合状态，空箱状态下箱体中心处的气流速度应大于0.1m/s;

g) 温度控制：试验期间，温度调节系统应能控制密闭室内部空气温度，使其随规定的温度-时间曲线变化，且整个试验期间平均误差在±1℃内。

h) 清洁气体供给：对于定容积密闭室，由于试验过程需进行气体交换，因此需保证输入箱内气体的清洁。

如有非金属污染物蒸发排放舱选型疑问，可以访问“环仪仪器”官网，咨询相关技术人员。