常德**记者 胡秋菊 通讯员 易军权 文/图10月12日上午，由中铁交通投资集团投资建设、中铁六局集团参建的炉红山（湘鄂界）至慈利高速公路重点控制性工程一一炉红山隧道右幅顺利贯通。
炉红山隧道右幅出口。
接通电源。炉慈高速公路属国家重点工程g59呼北高速公路湖南境内的一段，全长约79公里。炉红山隧道为炉慈高速公路起点，进、出口分别位于湖北省五峰县、湖南省石门县，是一条贯穿湘鄂省界炉红山的特长隧道，全长4445米，湖南境内长2482米。隧道采用分离式双洞结构，最大埋深约670米，洞身宽10.5米、高5米，设计速度为80公里/小时，双向四车道通行。
施工人员庆祝隧道贯通。
炉红山隧道所处区域为典型的岩溶发育区域，有瓦斯气体、岩溶等多种不良地质，且为单端掘进，施工安全风险压力大。在复杂的地质条件下，中铁六局集团采取预控到位保安全、方案到位保效率、考核到位保质量、应急到位保安全等四个“到位”，确保隧道顺利按期贯通。工程人员坚持一通（通风）、三防（防尘，防瓦斯，防火）、五系统（隧道门禁系统、逃生系统、**监控系统、应急救援**系统、人员定位系统）、六关键环节（瓦斯人工+自动检测、通风、动火审批、停风审批、一炮三检、三人连锁放炮机制），防范瓦斯浓度超标和火源的产生，确保隧道开挖掘进安全可控。认真落实相关规范要求，确保施工质量达到设计规范要求。
炉慈高速公路预计2023年6月建成通车，项目通车后，将连接长江三峡、壶瓶山、张家界等知名旅游景点，成为一条便捷的旅游通道，对加强湘鄂两省的沟通交流、促进湘西北地区经济社会的发展起到较大的推动作用。
炉慈高速公路甘沟河特大桥T梁架设顺利推进
常德 记者 胡秋菊 通讯员 易军权 陈立新 童学勤 文 图月日，由中铁六局集团 承建的炉慈高速公路甘沟河特大桥t梁架设正在进行。经过停稳 起吊 推送 横移 落梁多个工序，t梁实现精准吊装。架梁施工。焊花飞溅。严阵以待。甘沟河特大桥为炉慈高速公路全线控制性工程，也是g呼北高速公路北往南进入湖南省内的首...