自9月1号起，笔者了解到，特斯拉旗下 model x2023款 双电机全轮驱版由原来的89.89万元调整为73.89万元，一口气降价16万，这一操作也是看呆了车圈大多数“等等党们”，那么这款匹配670ps马力，车长5057mm，还拥有2965mm的中大型suv，现在究竟是否值得入手呢？
作为一款suv来看，其车头倒是没有采用如今内地当下经典“方盒子”的造型设计，而是沿用了特斯拉较为家族式的设计理念，低趴的前脸下，附着着两条强劲有力的筋线，搭配上两侧矩阵式的led大灯，中间承载一块logo轮廓饰板，个性标设立于中，强化辨识度，整个前脸设计较为吸睛夺目。
侧面溜背式的车顶在熏黑车窗边沿、凌厉腰线，以及黑化的轮毂映衬下，刻画了车身较为浓郁的运动风格，鸥翼的后门，开启后比较炫酷，当然只是好看，实用性并不大。轮胎尺寸为255/45 r20。
尾部通过加装了尾翼，整体看起来较为具有动态美感，下方两侧灯组通过一条黑化设计的饰带相连，呈贯穿式的设计，整体车尾设计虽简单，但是线型分明，看起来还算是较为具有辨识度，上升的电动尾翼，动感有所强化。
内饰设计的以棱角分明的方形为主，以黑为基底色处理过后，在通过棕白两色进行装饰点缀，整体内饰的立体视感较为不错，而台面上除了一块15.4英寸的中控屏外，还配有半幅式方向盘的设计也算较为亮眼，内饰体现良好的科技和运动氛围。
半幅式方向盘，对于驾驶者需要适应一段时间才能良好驾驶，该车换挡方式和灯光开启方式有别于传统车，换挡设立于中控屏边缘，触摸类型，灯光开启和转向灯开启均设立于方向盘之上，设计较为新颖，拥有不错的科技感。
该车售价达73.89万，配置方面毋庸置疑，毕竟此价位的车配置均表现不俗。配有：主动式dms疲劳检测，车内生命体征检测，全速自适应巡航，定速巡航，l2级辅助驾驶，空气悬挂，电动后尾门等，遗憾的是该车并未配360全景影像，毕竟该车车身尺寸（长宽高为5057x1999x1680mm，轴距2965mm）比较大，好在此配置容易加装。
该车搭载双电机，拥有670ps马力，功率为493kw，采用的是松下的三元锂电池，容量为100kwh，纯电续航700km，快充1小时，0-100km加速3.9s。
编辑点评：特斯拉model x作为一款纯电车，颜值内饰设计个人而言还算不错，配置比较充盈，唯一遗憾是未配360全景影像，动力和续航均表现也不俗，在空悬的加持下，乘坐的舒适性和驾驶感受均表现不错，至于**为何降价16万，个人觉得只是降低购车门槛，抓住更多的消费群体，以此增加销量。你们觉得呢？
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