创维汽车的混动suv车型，创维ht-i，采用了创维品牌一贯的外观和内饰设计风格。
该车于2023年进入汽车市场，而ht-i则是创维汽车的第二款suv车型，也是首款混动suv车型。创维ht-i的外观设计延续了创维品牌的家族化设计风格。
独特的“引力波”中网和贯穿式led尾灯，赋予了ht-i独特的外观特点。这种设计风格与创维ht-i 2022款智远plus版的流线型车身设计和轮胎规格相结合，使车辆看起来更加动感和时尚。
内饰设计方面，创维ht-i采用了精致的方向盘和液晶仪表尺寸。这些细致的设计使驾驶者在驾驶过程中能够更加方便和舒适地操作车辆。
同时，中控屏尺寸和显示效果也得到了提升，为驾驶者提供更好的使用体验。在动力表现方面，创维ht-i搭载了一台130kw的电动机，并配备了300n·m的总扭矩。
这种强大的动力系统使得ht-i具备出色的加速和超车能力。
而容量为32.76kwh的三元锂电池和快速充电速度，则确保了该车的纯电续航里程和油耗方面有着显著的优势。
此外，创维ht-i还特别设计了充电接口，使得充电更加方便和快捷。然而，尽管创维ht-i在设计和动力方面表现出色，但是它在市场上的销量却并不尽如人意。
为了提高销售量，创维不得不进行了高幅度的降价。然而，即使进行了如此大的降价，创维ht-i仍未能赢得消费者的认可。
对于创维ht-i的市场表现和降价情况，市场上存在着不同的观点和评价。一些人认为，创维ht-i的销量不佳是由于市场竞争激烈而导致的，降价是为了吸引更多消费者购买。
然而，也有人认为，创维ht-i的降价并没有解决根本问题，车辆的品质和性能仍然无法满足消费者的需求。无论如何，创维ht-i在市场上的表现和降价情况都引发了广泛的讨论和点评。
不同的观点和评价使人们对该车的前景和发展充满了期待和疑问。
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