吉利早在2016就看出超音速汽车会在今日的新能源汽车里展现出强大的技术优势，布局七年只为如今的银河e8在国产汽车里全力一击。不难猜测，银河e8全球最低的风阻系数和超过保时捷taycan的加速度莫不是与超音速汽车“寻血猎犬”的技术如出一辙？
超音速汽车的成功得益于吉利的技术和资金支持，也为如今银河e8的产品力做足了铺垫，作为吉利的得意之作，到底银河e8都用了“寻血猎犬”的哪些强大技术？我们不妨一起来**下。
银河e8的设计灵感不仅**于星辰宇宙，更融入了超音速汽车的设计哲学。车身侧面来看，银河e8给人的感觉颇有几分跨界轿跑的既视感，流畅的车身线条搭配上溜背的造型，营造出了非常强的律动感，而全车25处低风阻设计、低风阻封闭气动轮圈等也都比较前卫，并且加入了空气动力学原理，使得整车的风阻系数仅为0.19cd。
谈到动力，吉利银河e8不负众望， 百公里加速进入三秒俱乐部，告诉世界什么是“电光石火”。
在按照 iso 3888-2 国际标准进行的麋鹿测试中，该车在 76km/h的“摸底测试”环节姿态平稳，没有出现转向不足或过度的情况。随后该车以 82km/h的入桩速度顺利通过麋鹿测试，根据 km77 的测试结果，该车单电机标准续航车型从 80km/h加速到 120km/h用时为 3.9 秒，零百加速则需要 6.03 秒。km77 评价这款车“易于驾驶，稳定控制系统调校得非常好，悬挂系统也能很好控制车身侧倾”。
操控方面银河e8的表现同样不俗，它的操作系统无论在城市拥堵还是在开阔公路，都能够给予驾驶者信心和掌控感，这种通过电子系统来实现精确控制的能力，同样离不开超音速汽车技术的支持。
作为“地表最强”的国产新能源汽车，大家觉得银河e8能否在未来的市场竞争中展现出强势大的实力呢？欢迎在评论区留言告诉我。
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