李想是理想汽车的创始人、董事长兼ceo，他们已经成功解决了之前的**问题，可以满足未来两年的销售目标。为保证产能**，理想汽车制定了长期策略。目前，他们在北京和常州拥有两个生产基地，可以生产理想l系列产品。北京工厂主要生产纯电产品，而常州生产基地拥有三条生产线。李想还提到了理想汽车的纯电产品打破用户认知的三个突破：充电速度、空间和造型。他表示，理想汽车的纯电产品将坚持这三个原则。
李想还谈到了理想mega车型的产能爬坡，尽管会面对挑战，但他们已经做好了准备工作，并有信心实现“发布即上市，上市即上量”。李想表示理想汽车与华为的竞争，他们对华为充满学习和尊敬，没有任何抱怨。未来，理想汽车将以智能驾驶领先为核心战斗目标。目前，他们的智能驾驶团队约有900人，明年将扩充到2000人，到2023年将增加到2500人。理想汽车近期加大了对智能驾驶领域的研发投入，并已经拥有足够资金支持这方面的需求。
公司的自由现金流由二季度的96.2亿元提升至132.2亿元，三季度末现金储备为885.2亿元。同时，研发费用同比增长56.1%，研发人才规模、产品矩阵和研发创新能力也在扩大。理想汽车已经投入了119座理想5c超级充电站，并计划于2023年年底推送ad max 3.0正式版。公司在智能驾驶方面的城市noa研发正在顺利进行，计划在年底向用户推送ad max 3.0的正式版软件，提供全场景的noa能力。
此外，公司计划在2023年上半年向用户推送ad pro 3.0的正式版软件，ad max的部分算法能力将在ad pro上释放。理想汽车计划在明年上半年成为智能驾驶经过市场验证的第一梯队，2023年计划上市交付共4款产品，其中上半年发布理想l6，下半年发布其他三款全新产品。目前，理想汽车已经累计交付新车105108辆，同比增长296.3%。
预计11月交付成绩公布后，理想汽车将提前实现全年销量30万辆的目标，并且截至11月8日，理想汽车在售车型（l9、l8、l7）的交付量均已破10万辆。理想汽车近日宣布，他们将向新高发起冲击，逐步提升销售目标。为了实现这一目标，他们将在四季度挑战月交付4.5万辆的目标，并最终在12月达成月交付5万辆的目标，超额完成年度销量目标。预计第四季度的交付量将达到12.5万辆至12.8万辆，同比增长169.9%至176.3%。
此外，理想汽车还**季度营收将达到384.6亿元至393.8亿元，同比增长117.9%至123.1%。毛利率也已经增至22%。据数据显示，理想汽车在q3营收中已经超过了346亿元。
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