上述文章的原标题：北汽集团业绩接连出炉，营收利润双增背后仍有压力。
北汽集团近年来在二级市场一路下坡，近期业绩接连出炉，虽然表现不差，但背后仍有客观压力缠身。
北汽蓝谷作为北汽集团旗下的子公司，披露了q3业绩，虽然营业收入和净利润均有所增长，但亏损仍在持续。同时，北京汽车也交出了第三季度成绩单，营收和归母净利润均有所增长，但自主品牌仍然存在老问题。
尽管北汽集团在8月末营收利润双增的喜报之下大涨17.02%，北汽蓝谷也因代工小米的“绯闻”以及同华为签署《全面业务深化合作协议》而在九月末三天累计大涨24%，10月16日涨停。但是，这些消息面上的涨幅并不代表北汽集团的实力和未来发展潜力。
北汽集团的“资产”主要是其庞大的生态化盘子，包括乘用车、商用车、合资品牌和自主品牌等。其中奔驰是北汽集团的主要收入**之一，占北汽集团收入的绝大部分。然而，随着中国中高端新能源品牌的崛起，奔驰的销量并未像大众、丰田等品牌一样受到冲击，反而依然坚如磐石。这可能是因为奔驰等豪华品牌在燃油车时代的壁垒已经形成，新势力品牌想要打破这个壁垒需要付出巨大的成本和资源。
然而，奔驰在华一二线城市的销量近三年正在加速下滑，反而是三四五线城市的销量在逐步上升。这可能是因为高线城市正逐步对汽车传统豪华定义不再买账，而特斯拉们正在不断从内部侵蚀传统豪华品牌的壁垒。这也意味着北汽集团未来面临的压力将会更大。
总的来说，北汽集团虽然近期业绩有所好转，但背后仍有客观压力缠身。同时，随着新能源汽车市场的快速发展，北汽集团未来面临的挑战将会更加严峻。因此，北汽集团需要加强自主品牌的研发和创新能力，加快转型和升级步伐，以应对未来市场变化和竞争压力。
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