近年来随着新能源汽车的爆发，2023年中国汽车出口超越德国，成为全球第二。2023年开年以来，中国新能源汽车出口迎来高增长。2023年1至2月，中国新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8%。预计2023年中国新能源汽车出海规模较2023年增长。
1、传统车企新能源汽车出海。
中国传统车企实力深厚，产能较强，因此在车型的多样性和出海的目的地方面较造车新势力更为丰富和广泛；传统车企在海外布局时间更久，因此在营销网络的构建上也更有优势。
部分传统车企新能源汽车出海情况。
资料**：共研产业咨询（共研网）
中国传统车企新能源汽车出海目的地更加多样，海外营销网络更加完善品牌文化对海外消费者更加亲近。
传统车企新能源汽车出海的特征。
资料**：共研产业咨询（共研网）
2、造车新势力出海。
造车新势力虽然在经营战珞上一直都致力于成为“国际化的企业”，但在出海策略上较传统车企更为稳妥。
部分造车新势力出海情况。
资料**：共研产业咨询（共研网）
中国造车新势力企业出海目的地更加聚焦，选择上都不约而同选择了欧洲；销售渠道灵活多样；部分车企业开始布局海外**链建设。
中国造车新势力企业出海特征。
资料**：共研产业咨询（共研网）
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