根据中国海关总署公布的数据，2023年我国进口了127辆消防车，进口金额高达1.14亿美元。这让很多人感到好奇，为什么我国还要进口消防车？实际上，虽然我国的消防车也有国产的，但一些高端消防车市场一直被国外进口品牌所占据，因为我国在产量和自主研发技术方面存在限制。这些进口消防车的**往往在百万以上，有些甚至超过千万。
但消防车并不全是进口的，像小中队所用的都是国产的东风重汽。但特勤中队用的就是进口的车，因为他们承担的工作更加危险，需要更好的装备性能。国产消防车与国外品牌相比，底盘是差距最大的部分。消防车的底盘是承载主体，与消防队伍的作战能力、机动性等密切相关。因此，高端消防车市场被国外进口品牌所占据。
但我国的一些企业也在不断加强技术投入，力图使消防车实现国产化。虽然进口消防车的价值很高，但我们最终还是需要自主研发和生产消防车，以提高我们的消防能力。中联重科在2023年研发的113米登高平台消防车，在打破我国90米以上消防车依赖进口的局面的同时，刷新了登高消防车高度的世界纪录。
这款车集合了巨型登高平台消防车、举高喷射消防车和泡沫消防车的三种功能，最大作业高度达到了113米。虽然它的作业高度达到了113米，但并不意味着它只能扑灭113米高的火灾。在水压**良好的情况下，车顶端的消防炮最大喷射高度可以达到180米。
这款消防车不仅适用于救援35层及以上的超高层建筑，还可以在风力发电设备的安装中发挥重要作用。相信未来，底盘技术等问题也会逐步解决，为我国的消防事业提供更多的技术保障。
清晨小区起火，消防车却无法进入
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