“在蔚来内部，第一，我们没有**商，只有合作伙伴。第二，我们在内部工作时经常说到一个词，创新**链。”10月31日，在2023全球新能源与智能汽车**链创新大会上，蔚来汽车**链发展副总裁潘昱就蔚来在**链领域的发展经验进行了主题分享。
会上，潘昱分享了蔚来近年来在创新**链中的实践与成果，并对新能源汽车赛道给予了乐观判断。他说到，蔚来对于**链一开始就有深入的底层思考，希望与所有合作伙伴建立互信、互融、互强的关系。
真正要降的成本，一个是信任成本，一个是通过数字化降低协同成本。”潘昱呼吁全行业，希望大家抓住时间窗口确定技术路线，一起组团完成任务，实现体系化效率，用体系化效率赢得体系化的胜利。
全球化研发与本地化运营成果
潘昱说到，今年上半年蔚来已累计交付超过40万台车，也是智能电动车行业第一家完成二代车型平台切换的整体车厂，四个半月内累计交付5款新车，这一切都离不开**链所有合作伙伴的支持。
今年9月份，随着蔚来全新一代ec6的发布，蔚来完成了二代平台八款车型的焕新，产品阵容覆盖了30万-60万全部价位。尽管8款车型有轿车、suv和跨界车，但三电平台和智能自动驾驶硬件都是统一平台标配，这也使得整体体系化效率非常高。未来所有换电站，也可以兼容一代、二代所有电池的电池包。
而加速投放新车型并确保新车质量，离不开蔚来的体系化效率，以及做全球化研发和本地化运营的理念。
在制造端，蔚来在国内all in 合肥，建立了第一制造基地和第二制造基地，并在南京建立电驱系统制造基地，同时拥有零部件集群的配套园区。国外在布达佩斯和匈牙利设立能源工厂，蔚来生产制造和组装在欧洲投放的换电站。
2030座换电站是截止昨天晚上的数据，今天上午刚刚发布的数据已更新到2052座，一天之内布局了22个换电站。”潘昱说到，蔚来不仅在产品投放端非常积极，充电桩和充电站的布局也非常快。有望在2023年底实投放2300座换电站的目标。
今年国庆期间，蔚来一个换电站单天提供的服务次数超过了8万次，基本上每秒都有一台车驶出蔚来换电站。除了充电站，蔚来的充电桩是车企投放规模最高的车厂，已经超过2万根。
除了制造体系，蔚来在全球市场上也是多点布局。除了中国市场，也在挪威、德国、瑞典、丹麦、荷兰投放产品。而且，不仅把产品带到欧洲，把所有的生态体系，包括服务网络、换电体系都同步带到欧洲。
“创新**链”实现共创共融
潘昱指出，新能源还是火热的赛道，无论是中国还是全球，新能源汽车渗透率可以达到22%。国内趋势更为明显，2023年到2023年，增长将超过20%，到2023年底，市场渗透率将会超过传统燃油车，达到51%。这意味着每卖出两台车，将有一台是新能源汽车，新市场将带来很多增量机会。
这其中，中国品牌在新能源汽车市场的表现尤为突出，全球2/3的新能源汽车市场被中国品牌占领。因此，新赛道也为整车厂和零部件企业都带来了新机会。
根据蔚来内部分析数据，大量的创新场景正在出现。从智能电动车物料成本的角度来看，超过40%是新增的新品类零件，是传统汽车所不具备的，要满足这些需求就只能创新，由整车厂和**链一起来填满新赛道
通过和所有合作伙伴一起共创共研，把附加值高、渗透率高的产品作为第一优先级，大家一起投入重金，投入资源去加紧研发，最早把产品做出来，并且服务用户。”潘昱提到，蔚来非常坚决和合作伙伴一起做创新**链，不仅是产品创新，也包括合作模式创新。
潘昱举例说到，蔚来与合作伙伴一起做了全球首创车载人工智能nomi系统，共创了国内首个全栈自研智能底盘域控制器；在传统零部件领域，一起共创了平台座椅骨架、前后一体铸造车身模块、制动领域卡钳、舱内体验。此外还有自动驾驶、智能座舱、娱乐终端等。
不久前举行的蔚来创新科技日上，蔚来发布了用于自动驾驶激光雷达主控芯片——杨戬，不仅提升了自动驾驶激光雷达功能，还进一步控制成本，掌握了整个**链的交付。
从第二代平台开始，蔚来与英伟达一起打造四颗orin超算平台，算力超过1000t，可以赋能整个自动驾驶的体验。
蔚来经验：互信、互融、互强
潘昱说到，蔚来之所以能做到这些创新，是因为一开始就对**链有底层的思考，希望与所有合作伙伴通过透明互信、共研创新和长期合作来达到长期的绑定。
如果用三个词来总结的话，就是互信、互融、互强。”潘昱解释道，互信就是透明**链，双方长期绑定，打造确定性；互融就是共研，由主机厂来引领，和合作伙伴一起来共研，攻克各个难关，攻克各个难题；互强就是长期绑定，长期合作，把生态做得更好，让车厂变强的同时，合作伙伴、**链体系也做得更强。
蔚来认为，真正的降本，一个是降低信任成本，通过透明建立信任，降低双方的互相猜疑和信任成本。第二是通过数字化降低协同成本。无论是从最复杂的数据互联，完全系统对接的方式，还是从最简单的，通过工具，充分做到数据打通、任务协同，来降低协同成本。
潘昱坦言，蔚来每个季度在研发商花很多钱，核心研发超过10%都用于技术研发。最主要的是希望和合作伙伴一起抓住时间窗口，抓住重构整个产业链的技术，建立少而精的长期合作，以长期的确定性抵御不确定性。同时也呼吁全行业，一起组团实现体系化效率，并以此获得体系化胜利。
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