近日，我国在建最北端高铁哈伊高铁铁力至伊春段项目路基土石方工程已全部完成，桥梁854孔箱梁架设全部完成，至此全线正式进入铺轨阶段。
哈伊高铁铁力至伊春段是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，是积极融入国家“一带一路”倡议，深入落实新一轮东北老工业基地振兴战略，对接“中蒙俄经济走廊”的重要交通基础设施，线路起自铁力市，终至伊春市，线路长度111.4公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，设计时速250公里/小时。
截至目前，站前工程已完成设计总量的90%，房建工程完成设计总量的85%，四电工程完成设计总量的65%。
铁力、日月峡、伊春西站房主体工程及钢屋架全部完成。四电标段已完成9座四电房屋主体结构，通信、信号、电力、牵引供电、房建等专业依序施工。
哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春的铁路运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，将进一步完善我国东北地区高速铁路网，加快我国北部边疆地区与内陆发达地区的产业集聚、人员往来、外贸合作，为服务构建新发展格局、落实区域发展战略、振兴龙江经济提供有力支撑。
*：哈尔滨新闻网。
记者：刘希阳。
编辑：刘奕萱 实习编辑：王馨玥。
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近日，我国在建最北端高铁哈伊高铁铁力至伊春段架梁工程全面完工，为全线铺轨奠定了坚实基础。哈伊高铁是我国 八纵八横 高铁网京哈 京港澳通道的延长线，它是我国在建纬度最高 全线所处地区全年温差最大 首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。线路起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长公里，设计时速...
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