2023年初，澳大利亚染指亚洲时，向菲律宾同时提供了4艘圣胡安级搜救船与4艘北伊罗戈级搜救艇，其中排水量超过500吨的圣胡安级，一直是菲律宾海岸警卫队最大型的舰船。
一。菲律宾多台风、洪水，加之渡轮超载、疏忽大意导致海上事故频发，救灾一度是菲律宾海岸警卫队的主要职能，澳大利亚的思路也算是投其所好。
北伊罗戈级搜救艇排水量仅120吨，主要担负海上搜救，以及快速进行人员、物资转移的任务。圣胡安级由于排水量较大，实际可担负复杂的救援任务。在实际操作中，两种船艇可以配合使用。
圣胡安级搜救船排水量540吨，船长56米，宽10.5米，吃水2.5米。船体为钢制，上层建筑为铝合金制。主动力系统为2台 caterpillar 3612 柴油机，额定功率为 4060 kw (5440 hp) ，最大转速 1000 rpm，最高航速24.5节。燃油储备109,762 升，24节时续航力1000海里，15节时续航力2000海里。
辅机系统比较特别。2台 caterpillar 3406ta 发电机，额定功率 260 kw，转速 1800 rpm。1 台 caterpillar 3306ta 港口发电机，额定功率 170 ekw ，转速1800 rpm。这种停泊用发动机可以降低对港口设施的依赖，不足是需要消耗油料。
采用半排水船型，船体方正饱满，上层建筑连续，两侧设有防浪舷墙。上层建筑有2层，舰桥两侧布置有救生筏，救生艇及吊机。无烟囱，发动机排烟采用侧排形式，排气口附近涂成黑色。桅杆后方是飞行甲板，可起降1架***无机库。
人员编制37 名：6名军官、6名士官、21名普通船员；1名医疗官（同时也是高压氧专家名救援潜水员、1名医护兵。
二。圣胡安级巡逻舰由澳大利亚造船公司tenix设计建造，首批2艘船于2023年交付，后两艘于2023年交付。
4艘船使用菲律宾行政区命名，分别是：brpsan juan 圣胡安（sarv 001，属于国家首都区下属的城市，源自西班牙殖民）、brp edsa ii（sarv 002，源自奎松市edsa 大道）、brppampanga邦板牙（sarv 003，省级行政区）、brp batangas八打雁（sarv 004，省级行政区）。
圣胡安级主业是海上救援，具有支持海上幸存者救治和转移的能力，包括***搜救、紧急医疗救治、快艇与***转移。船体设有一个独立的救援区域，该区域提供减压室、医疗救助、手术室和开放式布置的座位。
配套转运设备包括4艘4.5米刚性充气艇，由elbeck起重机吊放。充气式救生筏分两种，容纳25人为4艘，容纳65人为6艘。可对300余人提供援助。飞行甲板最大承载重量为 4,672 公斤（10,728 磅），可满足bo-105***使用。桅杆底座设有飞行控制室。
另外，还具有海上污染控制能力；2门水炮位于桅杆后端，射程100米，用于海上消防，有线操控。另设有twinlock减压室，2个铺位，保证潜水作业，这种能力除了可以保证水下救援，对于争议海区的特种渗透有重要支持作用。
飞行甲板下方设有滑道，用于操作一艘6.5米长的快速干预艇，速度超过25节，航程85海里，可抵达母船接近不了浅水区域。尾门由铝合金制造，以减轻重量。
三。圣胡安级更大的意义是电子设备齐全，拥有现代化的定位、导航系统，装备了b波段、c波段卫星通信，可承担起指挥船的职责。
随着形势发展，圣胡安级搜救船一度也转型为巡逻舰。主要表现为2点，首先是在前甲板等部位加装重机枪，设有防盾。二是舱面的4.5米刚性充气艇很少携带，救生筏总数从10个减少到4-6个不等。
2012以后，作为菲律宾最大的巡逻舰，4艘圣胡安级经常在南海活动。菲律宾有时候颇感无奈，海区气象不好时，500吨的巡逻舰必须要撤回，无法保持全时存在。
2023年1月，rp pampanga(sarv-003) 与来访印度海警舰进行了联合演习。2023年5月，brp pampanga (sarv-003)与 brp nueva vizcaya (sarv-3502)、多功能响应船brptubbataha (mrrv-4401) ）和拖船 tb habagat（tb-271）在印尼，与印尼、日本举行了联合演习。
2019 年 5 月 14 日， brpbatangas （sarv 004）与美国传奇级巡逻舰uscgc bertholf (wmsl-750)进行了演习。2023年8月31日，美国传奇级巡逻舰uscgcmunro (wmsl-755)与菲律宾海岸警卫队进行了联合演习，动机是打击非法捕鱼、毒品。
现在，圣胡安级医院船职能还是不可替代的，海警舰职能可被日本建造的2艘女将级大型巡逻舰代替，其救生能力是独一无二的，正与海军进行联合行动，确保意外发生时候能够提供可能的救援。
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