贾跃亭出售造车工厂套现8600万美元,FF实现首次创收

2023-11-28 06:00:12 字數 1022 閱讀 8395

近期,贾跃亭旗下的造车公司法拉第未来(faraday future,简称ff)发布了第三季度财报,引起外界瞩目。该财报显示,除了通过新融资获得4亿多美元外,ff还通过**并回租其在加利福尼亚州的制造工厂成功套现8600多万美元。这一非传统的资金筹措方式出人意料,使得ff在第三季度实现了首次创收。

核心手段:轻资产造车

贾跃亭采用的核心手段是将法拉第未来唯一的工厂卖出,然后再回租。这一操作一方面实现了资产的变现,另一方面并不影响生产交付,形成了一种“轻资产造车”的模式。通过这笔交易,ff获得了8600多万美元的现金流,为公司的进一步发展提供了资金支持。

财报亮点和融资情况

在公告中,ff强调本季度的一大成绩是公司首次创收,这被视为公司的重要里程碑。融资方面,第三季度通过可转换票据、股权信贷额度(eloc)和atm融资,ff共融得6180万美元。

工厂交易细节

在工厂交易中,ff通过**并回租位于加利福尼亚州汉福德的制造工厂,成功进行了资产融资。该交易释放了至多1,200万美元的非稀释性股本,用于工厂的改进和基础开发。值得注意的是,ff强调在这笔交易中,并未**实物资产,而是更换了工厂的房东,工厂继续正常运营。

财务状况和交付成绩

财报显示,截至目前,ff共交付了7辆ff 91,其中3辆是在10月交付的。严格按照第三季度(7月-9月)计算,法拉第未来的第三季度交付成绩为4辆。尽管财务表现整体不容乐观,但这次工厂交易和首次创收为ff带来了新的动力和发展机遇。

贾跃亭卖造车工厂套现8600万!然后租回来继续造车

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事实证明,贾跃亭的车造反了

相反的结果呢?这主要有以下几个原因 首先,贾跃亭的法拉第未来在市场定位和产品规划上存在严重问题。法拉第未来的车型在设计和性能上并没有太多亮点,而且迟迟未能交付,导致消费者对其失去信心。相比之下,蔚来 理想和小鹏等品牌在市场定位和产品规划上更加明确,能够满足消费者的需求,从而赢得了更多的市场份额。其次...