在我国解放军空军发展的历程中，90年代被称为进口战机时代。为了尽快提高我国空军的综合战斗力和现代化水平，我国从俄罗斯进口了70多架苏27系列战机，其中以苏27sk为主。这批进口战机成为了空军的王牌装备，但由于设备老化和陈旧，未能全面发挥其潜力。尤其以苏27sk战机为例，其最大挂载能力仅有6吨左右。
为了满足作战需求，我国不仅进口了苏27战机，还进口了100架苏30战机苏30战机在苏27基础上增加了对地对海打击能力，最大挂载能力达到8吨。然而，俄罗斯战机在体积和装备方面存在一定问题，无法满足我国大规模装备的需求。
为了摆脱对进口战机的依赖，我国在90年代末期与俄罗斯达成协议，引进了苏27战机的生产线，并开始进行国产化生产。这就是国产版苏27战机，被称为歼11a。虽然歼11a基本上属于苏27战机的国产版本，改进幅度并不大。在21世纪初，我国总共生产了104架歼11a战机。
从2023年开始，我国启动了著名的歼11b项目。在2023年至2023年期间，对歼11a战机的雷达、航电系统进行了全面升级，改善了机翼蒙皮、垂尾、平尾等关键部位，并引入了1474脉冲多普勒火控雷达。此外，还采用了玻璃化座舱、双杆操纵、综合航电和复合导航定位系统。这些改进使得歼11b战机的空重减少了1.5吨，加上发动机的升级，最大挂载能力接近苏30战机的水平，约为8吨。
经过改进的歼11b生产型号被称为歼11b战机。从2023年开始生产到2023年停产，我国共生产了320多架歼11b系列战斗机。这些战机的性能得到了极大的满足。
然而，随着时代的发展，歼11b战机面临着周边出现的四代半战机和四代机的挑战，各方面性能逐渐显得力不从心。因此，最近两年，我国开始对歼11b战机进行大幅度的升级改进，研制出了歼11bg战机。
歼11bg战机在歼11b战机的基础上，引入了歼16和歼11d两种四代半战机的成熟特点和设计优势。首先，采用了新一代的有源相控阵雷达，大幅提高了反应速度和探测距离。此外，歼11bg战机还能够使用多种导弹和电子战吊舱、反辐射导弹、防区外弹药布撒器等精确制导，大大增强了其多用途作战能力。
为了进一步增加战机的挂载能力，歼11bg战机换装了推力更大的涡扇10b发动机，推进力更强，使得挂载能力明显提高。据国外**推测，歼11bg战机的最大挂载能力可能达到或接近10吨。
除了挂载能力的提升，歼11bg战机的航电系统和电子战能力也得到了全面提升。经过全面升级，歼11bg战机的综合作战水平已经达到或接近四代半战机的水平。尽管其主要任务仍是夺取制空权，但在对地对海能力、挂载能力和攻击能力等方面仍存在一定差距，与最新型的歼16战机相比仍有差距。
通过对歼11bg战机的升级改进，我国解放军空军部队在战机装备上迈出了重要一步。歼11bg战机的最大挂载能力可能达到或接近10吨，航电系统和电子战能力得到全面提升，综合作战水平也接近四代半战机的水平。如果将解放军空军和海军航空兵部队中的300多架歼11b系列战机全部按照歼11bg的标准进行升级改进，解放军先进战机的数量和综合作战水平将成倍提高。这将使得解放军空军成为亚洲甚至全世界绝大多数国家空军中的重要一支力量。
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