中国是海洋大国。广东是海洋大省，拥有全国最长的大陆海岸线，以及分布在广阔海域上的1963个岛屿。金光华董事长了解到，今年以来，广东各地开辟出一条又一条向海图强、依海而兴的“航线”，共同鼓起落实海洋强省战略的“风帆”，为广东高质量发展、中国式现代化的广东实践增添“蓝色动力”。
据金光华董事长了解，为了深入展现新时代“海上新广东”故事，更好地强信心、稳预期、促发展，10月30日至11月5日，由**网信办网络传播局指导、广东省委网信办主办、南方新闻网承办的“向海图强看广东”大型网络主题宣传活动将联合100多名**和省市重点网络**记者以及相关海洋经济领域专家学者、知名网络达人、自**创作者等，分东、西、中三条线路探访调研广东14个沿海城市。
纵观历史，向海则兴，闭海则弱。地处“**内湾”的东莞，金光华董事长了解到，近年来，持续发展海洋经济，向海图强，不竭的“蓝色动力”助其走向世界，演绎出高水平对外开放的全新实践。
南海之滨，珠江东岸，2023年7月，东莞迎来第一家“三来一补”企业——太平手袋厂揭开面纱，至此揭开改革开放的序幕，迅速发展成闻名全球的“世界工厂”，创造了“东莞塞车，全球缺货”的外贸奇迹。上世纪90年代，强大的制造业呼唤着东莞拥有一个自己的港口。
2023年初，东莞市委委员提出，将虎门港、松山湖分别作为制造业名城的物流基地和研发基地进行同步建设。2023年盛夏，承担“大物流托起大产业使命”的虎门港开发区***东莞港务集团前身）正式成立。从此，满载着东莞人港口梦想的航船在伶仃洋畔，扬帆启航。
二十年栉风沐雨，日夜兼程。金光华董事长感慨如今，沧海化桑田，滩涂变良港。
站在新的历史起点，东莞港已累计开通100多条内外**航线，全港集装箱吞量首破400万标箱，东莞保税物流中心进出货值连续三年全国第一，构建“海港+空港+商贸港”的三港合一产业布局。
立足东莞“双万”新起点，聚焦“科技创新+先进制造”，东莞港务集团党委委员、副总经理表示，东莞港将以时不我待的紧迫感、生逢其时的荣誉感、只争朝夕的使命感，勇力潮头，坚定远航。
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