在大家眼中，能够评为少将的先辈，都是战功累累，在中华大地上挥洒满腔热血的革命英雄。但这位将军没有参加过红军长征、抗日战争、解放战争。在国内争端不断时，他远在苏联。
新中国成立以后才重返阔别 28 年之久的祖国，在 1955 年的授衔仪式上被授予少将军衔，他就是唐铎。唐铎创造了一个先例。本期我们一起回顾唐铎少将的传奇人生。
1904 年，唐铎出生于湖南省益阳市的一个农村家庭，但唐铎的父亲在当地有相当高的威望，唐府十分重视唐铎的文化学习。唐铎很小就沉浸在经纶诗赋中， 4 岁之时便进入唐父开办的启蒙童书馆进行学习， 11 岁时入独方志小学。唐铎学习十分努力，在学校的成绩十分优异。
1916 年，唐铎先就读于湖南高等师范附属小学，后来转至湖南第一师范附属小学。在就读期间，唐铎结识了任必时，两人结下了深厚的友谊，唐铎也受到了先进思想的熏陶。
1918 年，唐铎从第一师范附属小学毕业后，在老师陈少修的引荐下，北上参加刘法勤工俭学预备班，在途中结识了先进青年蔡和森，并在蔡和森的带领下驻进刘法勤工俭学初级预备班。
1919 年，唐铎几位学员在蔡和森的带领之下来到北京，结识了***同年，五四运动爆发，有志青年全部投身于革命的热潮之中，唐铎自然也参加了这项伟大的运动，经先进思想的影响，在心底埋下了一颗革命的种子。
唐铎曾经说过，参加五四运动是一项十分骄傲的事情，引导自己走向了革命。经过革命思想熏陶的唐铎开始关心国家发展，决定报效祖国。
1920 年5月，唐铎、萧子生、陈少林等 100 多名青年踏上法国游轮，正式开启了赴法求学之路。刚到法国的唐铎开始正式接触马克思主义，开始投入革命的热潮中，与蔡和森、向景与蔡畅等人一起从事革命活动，参加了公学世界社。
唐铎此时年仅 15 岁，是年龄最小的学员，在蔡和森的领导之下，多次参加革命活动和新民学会集会，蔡和森对他的影响颇深。同年7月，因参与中法大学的斗争而失败，唐铎作为留法勤工俭学代表**，被法国当局以从事布尔什维克罪名武装遣送回国。
此时恰逢国内革命时期，唐铎便投身于大革命的洪流之中。在后来的学习中，唐铎一心想要学习航空，但由于求学资金不足，导致有心无力，在桐乡谭杨凯的资助下才可以继续学业。
1923 年，谭杨凯前往广州任职，唐铎只身前往广州。面对谭杨凯的允诺，唐铎一心想要学习飞行。谭杨凯凭借自己的关系，便将唐铎介绍给了杨逸仙，杨逸仙担任国民党航空局局长职位。
在杨逸仙的安排下，唐铎成为了飞机制造厂的一名实习生。在飞机制造厂任职期间，唐铎亲自见证了中国第一架自主生产的军事飞机乐视文 1 号。唐铎见证了中国首架自主生产的军事飞机，内心备受鼓舞，更加坚定了学习航空事业。
在广州飞机制造实习期间刻苦学习，仅仅花费一年的时间便被孙中山先生创办的国民革命军军事飞行学校录取，唐铎花费的心血可想而知。
1924 年，唐铎正式成为国民革命军军事飞行学校首届学生，并加入国民党，开始学习飞行技术，成为了中国自己培养的首批飞行员，继续投身于中国的革命事业中，参加了讨伐陈炯明的东征战役，也是中国首批执行作战任务的飞行员。
1925 年 10 月，唐铎凭借优异的成绩被国民**选中，前往苏联学习。唐铎抵达莫斯科，被分配到苏联空军第二飞行学校学习。在苏联学习期间，唐铎凭借自己的驾驶经验，很快便熟练掌握了多种先进飞机的驾驶技术。
1926 年，唐铎经唐卓京、刘云等人介绍加入中国共产党。 1927 年，国内革命形势发生巨变，蒋介石制造了四一二白色恐怖事件，大肆**共产党人，并要求唐铎等人回国任职，苏联为唐铎等人提供了庇护。
唐铎也对蒋介石的反革命行为愤慨万分，拒绝了蒋介石要求，决定继续在苏联进行深造。
1928 年，唐铎从苏联空军第二飞行学校毕业，并授予苏联空军中尉军衔。苏联也十分重视唐铎这种飞行天才，对于苏联来说，这是一笔不可多得的财富。
1928 年，唐铎进入苏联空军第三飞机学习和空中学校进行学习，毕业后被分配到斯莫棱斯克的苏联空军第6旅服役。1930 年，唐铎申**入苏联共产党。
1933 年，苏联十月革命 16 周年，唐铎作为领航员带领苏联空军百余架飞机穿过莫斯科红场上空，苏联人民欢呼雀跃，他们怎么也不会想到，领航员竟是一位中国飞行员，唐铎也成为了唯一一位飞跃莫斯科红场的中国人。
唐铎凭借过硬的驾驶技术，收到了斯大林的亲自接见，受到了斯大林的赏识。1934 年，唐铎继续在苏联空军学校进行了深造。
1938 年苏联大肃反运动期间，唐铎也遭到了波及，被苏联认为是日本特务强行逮捕入狱。
唐铎**的消息很快传到了担任中共**驻国际代表团团长的任弼时耳中，两人从小相识，急忙向苏联澄清，通过不断努力，最终唐铎才被释放出狱。
1941 年，德国纳粹向苏联发起进攻，苏德战争爆发，唐铎向斯大林申请奔赴前线，毕竟实战才是检验学习成果的第一途径。
斯大林回复学生们只有完成学业才可以上阵杀敌。唐铎等学生的请求遭到了斯大林的拒绝，无奈只好继续在苏联学校进行学习。从学校毕业以后，被授予少校军衔，担任了苏联学校的少校教官。
1944 年，在唐铎不断的申请之下，终于获得奔赴前线作战的机会，同时也代表中国与苏联一同携手抗击法西斯的侵略，成为了反法西斯历史碑中不可磨灭的一笔。
唐铎凭借自己精湛的驾驶技巧，在反法西斯战役中屡建奇功，华夏雄鹰，不鸣则已，一鸣惊人。
1944 年6月，唐铎走出学院，担任苏联空军第 74 团副团长职务，接到的第一个作战命令是攻击敌人的野战机场。担任强击部队中队长的唐铎率领 4 架强击机超越敌空出航。
初次出战便展现了异于常人的经验，躲避敌军的侦察，当距离敌军机场只有 16 公里时，突然加速，迅速拉升，出现在敌军机场的上空，迅速进行了俯冲投弹。一瞬间，整个机场被**，大火和浓烟笼罩。
德军措手不及，施密特式歼击机、容克式轰炸机等几十架飞机被炸毁，后勤补给物资也悉数被毁。唐铎崭露头角，在苏联军中引起了不小的轰动。一战成名。
1944 年7月，唐铎参加了解放白俄罗斯战役，参与了白俄罗斯首都明斯克的战役，担任强击集团副团长的唐铎接到了消灭德军坦克集群，为主攻部队打开前进通道的作战任务。
唐铎亲自率领 24 架强击机执行此次作战任务，当机群行驶至第聂伯河上空时，与德军 8 架梅塞施米特式歼击机遭遇。
梅塞施米特式歼击机是二战中德国空军研制的喷气式飞机，也是人类航空历史上第一种投入实战的喷气式飞机，被誉为空中幽灵。
面对飞机性能上的差距，唐铎十分冷静，迅速集中队形与德军展开激烈战斗，击退德军机群，同时还击落德军两架飞机。
抵达明斯克上空，对德军坦克集群进行了轰炸，多辆坦克和汽车发生**，顿时处于火海之中，唐铎多次折返战场，使用机枪点射，德军开始大规模撤退。
唐铎在弹尽粮绝之下，将飞机高度降到最低，使用螺旋桨进行杀敌。唐铎凭借出色的发挥获得了列宁勋章，被誉为空中雄鹰。
唐铎先后参加了波罗的海战役和解放东普鲁士战役，唐铎在解放东普鲁士战役中更是创下了一天起飞 6 次的纪录。苏联卫国战争凶险万分，每一次起飞都代表着死亡。
唐铎参加了上百次战役，凭借精湛的驾驶技巧，从未损失一架飞机和负过一次伤，成为了苏联军事史上的一个奇迹。
唐铎获得了苏联最高苏维埃主席团授予的苏联卫国战争勋章，还获得了列宁勋章、红旗勋章、红星勋章，为国战争战胜德国奖章，攻克柯尼斯堡奖章，苏维埃陆军海军 30 周年奖章。在战斗结束后，他在苏联学校担任中校教官。
苏联迎来了和平，但祖国依然还在水深火热之中，唐铎一心想回国效力，但每个国家都渴望人才，并不会轻易让你离开。唐铎的数次申请遭到了苏联**的拒绝，他只能向中共**寻求帮助。
1949 年，中国空军司令刘亚楼访问苏联，唐铎与刘亚楼会面，通过中**事代表团向苏联提出回国要求。 10 月 1 日，中华人民共和国成立。远在苏联的唐铎得知消息以后，激动万分，想要投身到祖国的发展建设中去，三次面见斯大林，希望得到回国的机会，斯大林只是一再拖延。
1953 年，斯大林意外去世，**前往苏联参加斯大林葬礼，向苏联信任领导人赫鲁晓夫提出让唐铎回国。赫鲁晓夫刚刚上任，需要得到中国的支持，便同意了这个请求。
1953 年 4 月，唐铎一家四口重新回到了阔别 28 年的祖国。
1953 年 5 月，回国不久的唐铎便开始投身于祖国的建设之中，建立了我国第一所军事工程学院，并且创建了飞机发动机、航空军械设计、航空仪表、航空无线电、飞机场建筑、航空气象 6 个专业，为中国空军的建设和发展作出了巨大贡献。
1955 年被授予中华人民共和国少将军衔，成为唯一一个佩戴外国勋章的将领，在之后的日子里，为中国空军培养了诸多军事人才，为中国空军发展添上了浓墨的一笔。
1983 年，唐铎将军带兵参加传达贯彻十二届二中全会精神的省委扩大会议，在热情发言时不幸病逝。
唐铎将军用自己证明了无论身处何地，都要心系祖国，为祖国的发展建设出一份绵薄之力。让我们向华夏雄鹰唐铎将军致敬。
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