新车落地到十万公里，保养应该怎么做？

俗话说：汽车七分靠保养，三分靠维修，想要爱车时刻保持良好的工作状态，定期的保养与维护，必不可少。

有很多新手司机，对汽车所需要做的保养，仅仅只是知道要更换机油，对4s店罗列出的一系列保养项目，是一窍不通，更不知道哪些该做，哪些不该做。

今天针对汽车维保问题，且以十万公里为一个周期，简单总结每个公里数所对应的维保项目，帮助大家养车路上，更好地避坑。

1、两万公里之前，简单更换机油即可。

新车落地到两万公里之内，车辆除了定期更换机油和滤清器之外，一般是不需要进行其他项目维保的，4s店建议的刹车系统保养、发动机清洗保护等养护类项目，是完全不需要做的。

有条件的，可以使用保护性能更好的全合成机油，当然，使用普通的机油也可以，只要保证机油是**，就问题不大。

2、两万到四万公里，注意检查滤芯

车辆超过两万公里之后，空气滤芯，空调滤芯和外置的燃油滤芯，需要针对性检查与更换。空气滤芯会影响进气效率，严重会损坏发动机。空调滤芯过滤车内空气，影响人体健康。燃油滤芯过滤汽油杂质，太脏会影响发动机动力。三滤的更换周期大概就是两三万公里，建议至少在四万公里之前，进行三滤更换

3、四万到六万公里，注意各种油液更换

大部分汽车的刹车油和冷却液，维修手册都是建议四万公里一换的。车辆超过四万公里之后，在保养时要注意测量刹车油的含水量和冷却液的冰点，按需更换

建议六万公里之内，进行刹车油和冷却液的更换，当然，如果测量数据达标，车辆使用环境良好，可以适当延迟，问题也不大。

4、六万到八万公里，变速箱油需注意

变速箱油有润滑、散热、建立油压换挡等作用，为保证变速箱良好的工作状态，需要定期进行油液更换。一般的cvt、at、双离合等变速箱，都建议8万公里之内，进行至少一次的油液换新，从而更好地保护变速箱

部分车辆维修手册建议终身免维护的变速箱，或许适合国外道路情况，但于国内交通状况而言，多少有点不切实际

5、八万到十万公里，多注意底盘

车辆超过八万公里之后，轮胎、刹车片、减震、胶套等底盘零件都需要进行详细检查，按照需求，进行更换。

同时，火花塞的使用寿命，也大概在这个范围，需要进行拆检和更换（缸内直喷发动机，三四万公里就要进行火花塞的拆检

最后，就是发动机内部橡胶皮带之类的，例如正时皮带，发电机皮带等，也需要详细检查，按需更换。

以上是关于汽车十万公里以内需要进行的一些维保项目，车型不同，各种零件的更换周期有所差异，但无论什么车型，十万公里之内，都需对以上项目进行至少一次的全面检查，以确保车辆的安全问题性。码字不易，点个关注，每天分享汽车知识！ #汽车#