"神舟十六号的三名航天员成功返回东风着陆场，这次返回过程的一个亮点是，直播中一度听不到返回舱内航天员的声音，直到“发现目标”才再次听到航天员的声音。这是因为飞船进入了“黑障区”，导致飞船内部与外界的无线电通信异常乃至中断。那么，“发现目标”到底发现了什么？黑障现象又是什么呢？
黑障现象是飞船返回地球时的一种自然现象。当飞船返回地球时，会与大气层发生剧烈摩擦，导致气体分子与飞船表面被烧蚀的材料均发生电离。这些不断产生的电离气体包裹在飞船周围，形成等离子体鞘套，对电磁波产生各种效应，导致飞船内部与外界的无线电通信异常乃至中断，这就是所谓的黑障现象。
为何需要解决黑障现象？飞船在穿越黑障区时，无法依靠无线电进行通信，因此无法对飞船进行稳定跟踪和引导。解决黑障现象对于保障飞船的安全返回至关重要。
中国在这个难题上取得了重大突破。在今年6月4日，神舟十五号载人飞船成功着陆东风着陆场。科技人员在跟踪测量时成功解决了黑障区的跟踪测量难题，表明我国已经在载人飞船返回穿越黑障区跟踪测量难题上取得重大突破。
敦煌测控区是实现飞船在黑障区稳定跟踪的核心力量。在神舟十五号载人飞船返回时，他们确定了“优化黑障区雷达跟踪方案托底，完善多云天气下光学跟踪策略求精”的总体思路，在雷达和光学两个方面形成合力，圆满完成了飞船在黑障区的跟踪测量任务。
从神舟一号任务开始，为了解决飞船在黑障区的跟踪测量难题，一代代航天测控人接续攻关，针对飞船在黑障区的雷达回波信号特点，不断完善针对性的信号检测和跟踪技术。目前，我国已经具备了黑障区稳定跟踪飞船的能力。
总的来说，中国在解决黑障现象这个难题上取得了重大进展。这不仅是中国航天科技发展的重要成果，也为全球航天科技的发展做出了贡献。今后，我们期待中国航天科技能够继续取得更多的突破和成就。"
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