2023年11月25日晚，成都龙泉驿公安发布警情通报，一辆白色车辆在十陵地铁站路口与多车发生碰撞，这辆白色轿车连续碰撞11辆车后终于停了下来。整个事故造成3人受轻伤，目前正在医院接受**，驾驶员已被**当场控制。
另据目击者提供的行车记录仪显示，2023年11月25日15时，一辆白色小型轿车从后方高速窜出，车尾留下一段浓烟后连撞数车。白色事故车辆损毁严重，前车盖处有特斯拉车标。
事故发生后，由于监控显示白色车辆一直亮着刹车灯，再加上车主称“自己不涉及酒驾毒驾，车子当天刚上牌，没开自动驾驶和单踏板模式。经过地铁站路口时车辆突然提速，自己失去了控制汽车的能力”，所以，许多网友这次就断定特斯拉的刹车系统有问题实锤了。
但其实，很多司机一旦出现事故，往往就会选择性地把责任推到别人身上，或者是推到车辆有问题上，特别是刚刚买的车，若自己开车时出现事故，更容易把责任推到车的问题上。
所以说，车主的一面之词不能全信，是不是真的如他所说没开自动驾驶和单踏板模式，以及自己不存在驾驶不当问题，这还有侍专业的调查。
另外，从监控**上看，冲出来的特斯拉后面的刹车灯一直亮着，也并非就一定表明车主踩够了刹车。如果车主的脚轻轻碰到了刹车，特斯拉的刹车灯也有可能一直亮。还有一种可能就是，在前面的碰撞中，已经把车灯的系统碰出了问题。
可以这么说，能够造出星舰的马斯克，应该不会连一个汽车刹车系统都搞不定。在人们习惯于逃避责任，与世界知名品牌特斯拉之间，恐怕很多人更愿意相信后者。
近些年，人们感觉特斯拉好像屡屡出现问题。但其实就是一种强**下的错觉，特斯拉因为名气太大，无论出现了什么事，都会上热搜，其他品牌的车辆出了事，人们就感觉不到。但实际上，有统计数据显示，特斯拉的事故致死率只有平均值的1/14。
总之，在这个事故还没有进行调查，和受损车辆还没有进行专业检测之前，我们先不要妄下结论是特斯拉的刹车系统有问题。像“上海车展事件”中的西安李女士，高调身着带有“刹车失灵”字样服装向特斯拉维权，到头来还不是被判“须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿2000元，同时承担2万元车辆鉴定费”吗？
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