在汽车界的革新风潮中，极星4以其卓越的设计和性能引领了纯电suv的潮流。从赛道到城市，极星4的每一次发力都彰显着品牌27年赛车制造的深厚底蕴，它将赛道的灵魂与纯电动力完美结合，展现出赛车基因与科技革新的和谐共鸣。
极星4的外形设计汲取了品牌独有的设计语言，每一处线条与细节都是对空气动力学的深刻理解和应用。它那低趴的车身姿态、充满运动感的时尚前脸，以及那空气幕和空气锋翼等设计，不仅展现出一种前卫的美学，还大幅降低了风阻，提升了车辆的下压力。这些设计共同作用，以及它的0.619轴长比和1.29的宽高比，赋予了极星4一种动态的**分割比例，让它在视觉上呈现出超跑般的震撼力量。
动力方面，极星4的表现无疑定义了电动suv的新标准。它配备了前后双永磁同步电机，尤其是后电机的碳化硅功能模块，使电机效率高达97%，这保证了每一次加速都充满了力量与激情。0-100km/h仅需3.8秒的加速时间，是对传统超跑的颠覆，也是极星品牌赛道传承与创新精神的典范。
为了确保这股强大动力被有效转化为地面上的推进力，极星4还与倍耐力合作，使用了265mm宽度的pzero系列高性能定制轮胎。轮胎的配方经过多次调整，不仅提升了行车的摩擦力，进而提高g值，还通过增加吸音层来提升乘坐舒适性，尽可能地减少噪音。轮胎壁上独有的pol标志，标明了这是一条专为极星4定制的高性能轮胎。
同时，极星4的悬架系统也是其卓越性能的关键，其采用前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆悬架的结构，得到更线性精准的行驶响应。而真正实现媲美超跑驾控水准的，是其搭载的第二代采埃孚内置电磁阀的cdc减振器，这件“黑科技”拥有调节极限更高、更加细腻的特点。0.4-1.9的电流调节范围比一般运动车型宽23%，在不同电压情况下cdc相应的曲线成等宽线形分布，不同工况下驾驶员都能拥有更好的掌控能力。此外handling功能能够主动感知驾驶员的操控意图，使得极星4在任何工况下都能确保与路面实现最佳接触，最有效的提升机械抓地力，实现无与伦比的驾趣享受。悬架弹簧的刚度也是提升车辆悬架性能的关键，极星4拥有前115n/mm和后170n/mm的悬架弹簧刚度，这样的配置在同级别中可谓是顶尖的，甚至超越了市面上改装弹簧的性能。这些高刚度弹簧不仅保证了耐久性，还为驾驶者提供了超乎想象的驾趣体验，并通过悬架的精细调校，实现了过滤多余冲击的同时，还保持了悬架平衡和机械响应的最佳状态。
极星4是极星品牌在纯电suv领域勇于创新的产物，它不仅仅是一台汽车，更是一种驾驶艺术的表达。在每一次行驶中，无论是穿梭于都市街道还是在开阔的赛道上，极星4都能让驾驶者深刻体验到来自极星深厚赛车制造经验的精髓。
突破界限，极星4重塑高性能之道
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突破界限！极星4顶尖设计重塑高性能之道
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