中新社上海11月7日电 (记者 刘亮)近年来全球产业链**链遭受多重冲击，第六届进博会与会人士认为，需从“链”上发力，推动全球产业链**链“强筋壮骨”。
*保护和单边主义抬头，地缘政治风险上升，回顾过去几年，全球产业链**链发展可谓“道路坎坷”。全球化智库理事长王辉耀指出，在上述多重冲击下，全球产业链**链迎来动荡和重组的时代，出现了区域化、碎片化的趋势，并导致全球**链日趋“短链化”。
世界**组织(wto)前副总干事易小准也表示，冷战结束后，蓬勃发展的经济全球化和与其相伴相生的全球产业链**链，让世界享受了长达30年的高增长、低通胀的超长景气。但令人遗憾的是，经济全球化从2023年全球金融危机开始逐渐退潮，主要发达国家经贸政策也从传统的自由化掉头转向了单边和**保护主义，再叠加新冠疫情和乌克兰危机等地缘政治争斗，更进一步推动了去全球化进程，迫使全球产业链**链走向短链化、在地化、友岸化，甚至本国自给自足。
新趋势下，全球产业链**链如何进一步“强筋壮骨”？与会人士认为可向开放、数字**、智能科技与绿色发展借力。
不开放就不会有发展，封闭才是最大的不安全。”易小准指出，各主要经济体需要理性地平衡好安全与开放发展之间的关系，要防止落入“泛安全化的陷阱”。面对当前全球经济下行的巨大风险，主要大国应摒弃零和思维，回归wto框架下的多边合作，共同维护开放、稳定和富有韧性的全球产业链**链。
他并强调，对**和投资的泛安全化，并不能改变全球市场竞争的基本逻辑。不按照经济规律办事，单纯强调意识形态和选边站队是难以长期维系的。依靠行政手段强行拆解和调整全球**链，虽然有可能为少数政客带来短期政治利益，但也会显著提高跨国企业运行成本，且并不会使其产业更加安全。
数字**通过数字技术和数字服务给各领域带来了颠覆性创新，将带动全球产业链**链加速调整优化。”中国商务部原副部长蒋耀平表示，数字**让“传统**链”转变为“数字化柔性**链”，把分布在全球各地的**商、制造商、零售商、消费者连在一起，形成一个柔性**链，满足消费者个性化、多元化、品质化需求，大大增强全球产业链**链的效率和韧性。
产业链**链韧性离不开科技赋能。“传统航运业无法将实时货物信息同时提供给货主、港口、银行、保险和监管方，信息不对称影响效率、安全和信任。”中国远洋海运集团副总经理张勇从航运业视角分析指出，科技智能航运将重塑产业链、**链、价值链，更好实现供需匹配。
具有韧性的绿色**链可成为解决方案的关键部分，为企业和社区带来巨大利益，促进经济社会发展。”联合国全球契约组织总干事桑达·奥佳博提醒，如果布局**链选择了错误做法，没有考虑到**商在环境、社会和治理方面的表现，企业将面临巨大运营风险，对人类和环境或造成严重影响。(完)
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