车市“**战”仍在持续，比亚迪却交出了堪称炸裂的三季度业绩。
数据显示，比亚迪的新能源汽车销量持续创下历史新高，第三季度的单季净利润达到104亿！值得一提的是，在第三季度，比亚迪的盈利能力显著提升，单季度毛利率达到22.12%，为近三年首次单季度超过20%。与此同时，特斯拉的综合毛利率连续第三个季度出现下滑，仅为17.9%，较2023年同期的25.1%下滑明显。
cic灼识咨询执行董事柴代旋受邀出席第一财经直播《解财报丨单季暴赚100亿 毛利率超特斯拉 比亚迪三季度业绩缘何炸裂？》，并揭秘潜藏在比亚迪“炸裂”业绩背后的玄机。
cic灼识咨询执行董事柴代旋在直播中表示，根据乘联会统计数据，2023年前三季度比亚迪乘用车整体销量稳居行业第一，这是比亚迪能够实现如此亮眼业绩表现的基础。
比亚迪能够实现如此高销量表现的底层驱动力是什么：
- 产品力
拥有丰富的产品矩阵，下至10万元左右的入门车型，到10-20万左右的中端大众车型，以及20万以上的中高端车型等均有覆盖，产品矩阵丰富，能够满足多样化的消费者购车需求，受众群体广泛。
- 销售网络
因为比亚迪品牌在中国已经成立近20年，原有的4s门店能够快速进行从燃油车向新能源汽车的销售转型，所以比亚迪在销售网络布局上拥有了天然优势，目前在中国的门店数量近3000家，而其他新势力品牌的门店数基本都是几百家左右，因此比亚迪拥有更强的销售网络体系。
- *链把控
在整车产业链上中下游均有布局，在上游，比亚迪通过“投资入股”方式加强锂电原材料的议价权；在中游，比亚迪通过成立弗迪系及比亚迪电子等子公司来维持自供，包括三电系统、车身、车身、底盘等；全产业链覆盖及整合使比亚迪拥有强话语权，对于产业链的安全性、可靠性及成本控制十分强大，规模效应给公司带来的降本。
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