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对于suv车型，中国消费者有一种特别的偏爱，作为家用车也特别方便。在这一背景下，suv在国内汽车市场的销量不断增长。
数据显示，2023年10月，国内suv市场的销量超越轿车销量，达到100.58万辆，较去年同期增长19.3%，占据中国汽车市场半壁江山；1-10月累计销量为821.23万辆，同比增长7.8%。
国内suv市场之所以能够在上个月实现逼近20%幅度的增长，一方面，传统燃油suv市场正在复苏；另一方面，则是新能源suv市场快速增长，尤其是在a0级紧凑型suv细分市场。在a0级suv细分市场，传统燃油车的销量正在快速被新能源同级车型替代。
其中，比亚迪元plus和广汽埃安y在上个月的终端零售销量双双突破2万辆，分别为28,912辆和21,238辆；1-10月累计销量分别为23.06万辆和16.8万辆，分别同比增长110.71%和124.72%。
这意味着，对于新能源车企而言，a0级新能源suv市场具有非常大的潜力。基于此考量，重新回归东风日产怀抱的启辰品牌亦在今年11月推出紧凑型纯电动suv——启辰vx6，进入这一细分市场参与角逐。面对已经在紧凑型纯电动suv细分市场站稳脚跟的元plus和埃安y等强敌，启辰vx6能否同它们正面硬撼且在这一细分市场完成立足呢？
百变空间、智能配置，启辰vx6更用心
外观设计方面，启辰vx6、元plus以及埃安y都各有特色，由于这一方面是仁者见仁智者见智且主观性较强，车则在此就不做过多的评价。毕竟大部分考虑购买这三款车型的消费者，都是用来作为家庭用车，更在意车辆的空间表现和舒适性。
在车身尺寸方面，比亚迪元plus长宽高分别为4455x1875x1615mm，轴距为2720nn；埃安y的长宽高分别为4535x1870x1650mm，轴距为2750mm；启辰vx6的长宽高分别为4658x1890x1656mm，轴距则达到2850mm。从账面数据来看，启辰vx6在空间方面拥有全方位的优势，埃安次之。对于消费者而言，更宽敞的空间不仅能够装备更多的货物，更能为驾乘者带来更舒适的用车体验，全家出游亦非常方便。
在后备箱常规容积方面，比亚迪元plus的后备箱容积为434l，埃安y的后备箱容积为405l。得益于更大的车身尺寸，启辰vx6的后备箱容积达到490l。此外，比亚迪元plus后排可放倒，后备箱储物容积达到1338l，启辰vx6后排同样可以放倒，扩容后容积也更大。
值得一提的是，启辰vx6得益于基于原生纯电平台打造，配合“魔方座椅”，使得该车内部空间可以多样化变化。启辰vx6的前后排座椅均可以放平到和后备箱齐平，可以秒变成2.5mx1.5m的大床，得房率达到67%。此外，启辰vx6的前排座椅靠背可进行180°放平，后排右侧乘客可以把腿向前伸展，获得更加轻松惬意的坐姿。此外，启辰vx6还全系标配天幕，夜晚露营躺在车内便可看见美丽的星空。
在内饰设计方面，三款车型均采用比较简约的设计风格，配备中控大屏和液晶仪表。其中，启辰vx6拥有10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控大屏，比亚迪元plus则配备的是5英寸仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏，埃安y搭载的是10.25英寸仪表盘和14.6英寸中控屏。
车机系统方面，启辰vx6搭载的是灯塔os智能车机系统，埃安y配备的则是adigo智能车机系统，比亚迪元plus搭载的则是比亚迪自研的dilink 4.0智能网联系统。功能方面是大同小异，主流的**导航、多**、车联网、ota升级、语音识别控制功能等，都有配备。不过，启辰vx6还能支持声纹识别功能，同时该车的车机系统还能够支持高度定制化界面，还可在智慧场景的自定义场景模式下与智能按摩颈枕、香氛、空气净化器、儿童座椅等设备进行相互联动。
智能辅助驾驶方面，三款车的中高配车型均搭载l2级别智能辅助驾驶，常用的主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应续航功能等都有配备。不过，启辰vx6还可以支持nfs无感智能启动、fap全自动融合泊车功能。其中，fap全自动融合泊车功能拥有精准识别以及深度学习识别能力，支持斜车位/仅车位线/遥控泊车、循迹倒车、洗车场&坑洼路面多种模式，进一步为驾驶者停车提供便利。
配置方面，360°全景影像、方向盘上下调节、主驾驶位无钥匙进入、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节以及雨量感应式雨刷等配置，三款车型都有配备。不过，启辰vx6还配备了电动尾门和540°立体环视影像等配置。另外，三款车型均支持3.3kw对外放电功能，其中启辰vx6和比亚迪元plus是标配，而埃安y则需要消费者选配。
动力性能和悬架配置，启辰vx6更高级
作为新能源家用suv，消费者对它的动力性能和续航里程还是非常在意的。其中，启辰vx6搭载了最大功率为160kw，最大扭矩为275n·m的单电机，埃安y和比亚迪元plus配备的都是最大功率为150kw的单电机，前者最大扭矩为225n·m，后者最大扭矩则为310n·m。显然，在动力方面，启辰vx6在三款车型中略占优势，提速更快，但是也没有拉开多达的差距。
续航里程方面，启辰vx6全系车型搭载电池容量为62kwh宁德时代磷酸铁锂电池。在cltc工况下，启辰vx6的纯电综合续航里程为520km，足以满足日常出行需求。比亚迪元plus则搭载电池容量为49.92kwh和60.48kwh的弗迪磷酸铁锂电池，cltc工况下纯电综合续航里程分别为430km和510km。埃安y配备的是电池容量为51.9kwh和61.7kwh磷酸铁锂电池以及69.98kwh的三元锂电池，cltc工况下纯电综合续航里程分别为430km、510km和610km。
需要指出的是，启辰vx6售价区间在14.19万元-15.99万元，比亚迪元plus的售价区间为13.28万元-16.08万元，埃安y的售价区间则在11.38万元-18.98万元。如果预算在15万元左右的话，启辰vx6的纯电续航里程略有优势。另外，启辰vx6和比亚迪元还配备了热泵空调，而埃安y则没有配备。这一配置在冬季特别实用，不仅可以在寒冷天气情况下快速提高车内温度，更可以降低电池供热能耗的损失，从而提高车辆续航里程。
在悬架方面，启辰vx6的配置非常厚道，在这三款车型中脱颖而出。启辰vx6采用的是前麦弗逊后五连杆悬架结构，后五连杆悬架一般都是常备应用于30万元左右的新能源产品中。它不仅可以较好的平衡操控性和舒适性，还可以在高速行驶和过减速带时为后排乘客带来非常舒适的乘坐体验。
比亚迪元plus和埃安y的前悬，都是麦弗逊悬架；后悬架方面，比亚迪元plus采用的是多连杆独立悬架，埃安y搭载的则是扭力梁架构，也就是我们通常说的“板悬”。在日常通勤时，消费者很难感受到独立悬架和板悬的区别；但是在崎岖的山区道路、非铺装路面以及过减速带时，扭力梁悬架的舒适性表现不如独立悬架。
此外，安全方面也是消费者在购买家用suv非常在意的点，尤其是动力电池的安全。在主动安全方面，三款车得益于均搭载l2级智能辅助驾驶，安全方面不相上下。在被动安全方面，启辰vx6全系标配了6个安全气囊，埃安y则只有顶配才配备，足见启辰对驾乘者的安全非常重视，实现入门即顶配。
在动力电池安全方面，比亚迪元plus搭载自研的刀片电池技术，安全性较高；埃安y采用的是自研的弹匣电池技术，安全性也不错；启辰vx6配备的则是自研的鲁班电池技术，采用了ntp-整包无热蔓延、超强安全结构和云端安全监护，保证了安全性。此外，该电池通过了 " 电池针刺、外部火烧、跌落重击、海水浸泡 " 等实验，做到了不**、不**。
总结
总体来看，与比亚迪元plus、埃安y等热门紧凑型纯电动suv车型相比，启辰vx6在空间、动力性能以及悬架方面都有优势。在同价位车型中，启辰vx6在纯电综合续航里程亦有优势。启辰vx6的到来，对现有15万元级纯电动suv市场的格局或将带来不小的冲击，同时启辰品牌也对启辰vx6寄予了厚望。目前，启辰vx6已于广州车展期间正式开启交付，未来市场表现如何，我们拭目以待。
除启辰vx6外，根据最新产品规划，启辰品牌将在未来三年内推出超6款新车，产品覆盖suv、轿车、小型车、mpv等多个汽车细分市场。同时，在氢能源方面，启辰品牌也将对氢能源后续车型择机更新，不断丰富氢能源车型产品矩阵。
在东风日产的体系下，启辰品牌的产品品质将会得到较大程度的提升，同时依托东风汽车和日产汽车两大股东在技术、资源以及资金等全方位支持下，启辰品牌有望在新能源汽车市场快速站稳脚跟，成为东风日产在新能源汽车市场重要增长点和完善这一市场布局。
在今年6月16日，即东风日产成立20周年之际，东风日产对外公布“再创业”计划。其中，启辰在东风日产“再创业”计划中，将发挥重要作用。东风日产表示，启辰将全面担起日常新能源转型重任，在具备年销30万台的体系之上，逐步挑战年销50万辆的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。
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