最近需要入手一辆家用suv，因为是第一次购车，所以也就比较谨慎，刚开始时是在网上了解各个品牌的各种车型，当碰到合适的也会详细地了解车子的配置表以及新车的各种性能，在这段时间里也去试驾了别克的昂科威plus和大众的途观l总体感觉下来感觉都挺不错的。现在我也来说说我对这两款车的一些个人观点吧。
在外观设计上看，昂科威plus和途观l是两种风格不同的语言设计，采用了别克家族目前最新的设计理念的昂科威plus雕塑感和艺术气息会更加的浓烈，前脸采用了贯穿式飞翼进气格栅，飞翼式的镀铬饰条由logo向两侧延伸穿入大灯，从而拓展了整个前脸的视觉效果，让车头显得更宽，更大气十足。另外长引擎盖，长后悬的设计以及全led灯和侧面的z字形特征线，则突出了精致感，也很好的体现出了新车的品质感。
而同样是传承家族语言设计的途观l由于上市得比较早，外形设计比较保守，车身也是更加的方正，在细节上的处理也少了些让人眼前一亮的感觉。跟昂科威plus的对比上也少了些精致感。
坐进车内显而易见的是，昂科威plus在内饰上所体现出的豪华氛围和质感是途观l所没有的。不仅线条呈现得更高级，昂科威plus在用料上也是运用了更佳的材质，中控台也运用了软性材质和大量的真皮材质覆盖，辅以大面积的钢琴烤漆面板和法式缝线设计，给人极佳的品质感。值得一提的是，昂科威plus还采用别克quiet-tuning静音科技，在设计之初就以优异的整车模态打好静音基础，全系车型标配anc主动降噪系统，以视觉、触觉、听觉三个维度，塑造越级舒适座舱。反观途观l在内饰上节约成本的痕迹太重了，这也是途观l所欠缺的地方。当然，在横向空间上途观l的表现还是相对不错的。
在动力上昂科威plus搭载了2.0t可变缸发动机，并可以爆发出174kw的最大功率，237匹马力，峰值最大扭矩为350n.m。与之匹配的9at变速箱在平顺性方面也是尤为出色，2-3档之间切换不会产生明显的顿挫。值得一提的是，这款变速箱在速度超过86km/h时可以自动切入9档模式。此外，在48v轻混动力系统的加持下，不仅提升了车辆的燃油性，也使得车子在起步加速阶段也变得尤为平顺，继而提高了驾驶品质。反观途观l，搭载了2.0t发动机，最大功率为162kw,220匹马力，峰值最大扭矩为350n.m。但途观l的油门调教非常不线性，前半段基本是空行程，想要加速必须要大脚油门才行，大众的7速双离合变速箱低俗时顿挫比较严重，而且在堵车时也有明显的异响。
写在最后：我想说途观l无论是横向对比还是纵向对比都基本略逊于昂科威plus，也正是如此，我也更加倾向于昂科威plus这款车型。
别克昂科威plus
别克昂科威plus 豪华之选，动力与静谧的完美融合。在当今汽车市场上，别克昂科威plus以其卓越的性能和豪华的配置，无疑成为了一款备受瞩目的车型。它不仅动力充沛，还拥有先进的静音科技和宽敞舒适的内部空间，同时保持了出色的燃油经济性，无疑为那些追求高品质驾驶体验的消费者提供了理想的选择。别克昂科威pl...
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