农村最新消息：公路建设‘新三通’已确定目标。
您听说了吗？最近，又有新消息了。交通运输部发布公告，力争到 2035 年基本实现农村公路 "新三通"。这到底是怎么回事呢？
听到这个消息后，我也进行了深入分析。在今年 11 月召开的一次会议上，交通运输部负责人表示，到 2035 年将采取一系列措施，让农村公路基本实现 "新三通"。
新三通 "与过去的三通不同。过去，农村组织实施的 "三通 "工程是与 "村村通 "公路工程同步进行的，即前几年的计划和目标是使建制镇和建制村具备实现 "通公路、通客车、通加强邮路 "的必要条件。
如今，相关部门结合《农村公路中长期发展规划》和《公路 "十四五 "发展规划》文件中提到的举措，再次提出推进农村公路 "新三通"。那么，未来十二年，农村公路要建设哪些方面的 "新三通 "呢？本期将为您揭晓答案。
1. 加快推进**及以上道路的市政通行。
我们对 "*及以上公路设计标准 "并不陌生。我国对高速公路有严格的要求和设计标准。如果是**公路，路基宽度设计为 7 米、7.5 米或 8.5 米，路面宽度一般在 6 米至 7 米之间，路面材料为碎沥青石子。但是，如果是**或更高级别的道路，宽度就会增加。
如果从目前已完成的建设标准来看，它基本上是一条双车道的沥青路。周边的安全保障设施也非常完善。如果农村地区也能达到这样的建设标准，将非常有利于农村的发展。
它不仅可以改善城市和农村地区的交通基础设施，提高农村地区的物流和**速度，还可以改善沿线人民的生活和出行，帮助各地区推进新市镇建设和城乡一体化。
2. 有铺设道路的成熟村庄。
所谓通往建制村的道路，是指在全国范围内，凡是从市镇通往建制村的道路，都将按照二级及以上的设计标准修建。这一标准适用于中型公路的建设。一般来说，二级公路的宽度也是根据当地的计划确定的。
一般来说，车行道的宽度通常为 3.5 米或 3 米。在车流量较大的情况下，车行道的宽度通常在 4 米至 4.5 米之间，如果上坡，车行道的宽度会更大。
当然，二级公路的路线设计、设计标准、路基宽度和路面宽度也要综合考虑地形、地质条件、人口、社会经济状况、交通量和交通需求，以及是否符合交通安全和环境保护的要求。在这一点上，还需要分析当地的具体施工方案。
3. 加固较大自然村（组）的道路。
虽然农村地区的人口在减少，但事实上，有些村庄并没有因为城市化而消失。相反，人口在增加，村庄建设的规模也在扩大。对于这些人口众多的村庄和自然组，国家也有建设的需要。就是要让这些村组都能通上柏油路。
通硬化路，就是村里如果是泥巴路基本上都要进行硬化处理，至于多宽，还要因地制宜。一般来说，建设标准在三米左右。
这项惠民工程的启动，还可以进一步提高自然村、自然村组的路网通达深度，从而促进农村经济的高速发展，提高农民生产生活的便利性。
显然，在这次会议上，除了落实2023年新三方目标，下一步，相关部门还将深入推进农村公路建设迈上新征程。
据了解，将采取措施、拨付资金、制定规划，大力实施农村公路旧路改造、农村公路过窄路段拓宽改造和反向车行道建设，大力推进绿色公路建设，加快发展农村公路和公路经济，推动各地因路而兴、因路而富、因路而美。
好了，以上就是笔者为广大农民朋友分享的好消息，大家觉得怎么样呢？对于农村公路 "新三通"，大家有什么建议吗？让我们一起来聊聊吧。
公路村村通，农村公路新规划，农民们要了解
农民对交通便利性的需求不断增加，但由于历史原因和地理限制，农村公路建设相对滞后，交通条件较差。为了解决这一问题，我国制定了新的农村公路规划，旨在提高农村交通条件，推动农村经济发展。为了顺应农民对交通便利性的需求，新规划将加大农村公路建设投入，增加公路总里程。通过改善农村公路的硬件设施，包括道路宽度 ...
农村土葬新政出炉！11月最新消息！火葬禁令解除？
最新消息显示，国家决定推行新的农村土葬政策，计划从月日开始实施。这项政策的目的是为了节约土地资源 保护环境以及减轻农民的经济负担。过去几年里，我国火化率不断上升，主要是由于人口增长和城市扩张导致的。火葬虽然解决了土地空间问题，但同时也带来了环境污染等问题。因此，国家决定限制和控制农村土葬活动，并提高...
新消息！水泥路村通还没完，又有新的村通，农民乐开了花！
随着数字时代的到来，电子商务的兴起改变了人们的购物方式，网购已经成为了人们生活的一部分。然而，在农村地区，由于道路状况的限制，农民无法像城市居民一样方便地收到网购商品。快递公司通常将货物送到附近的城镇，农民需要亲自前往取件，给他们带来了很多麻烦。为了解决这一问题，我国 决定推行快递路路通农村道路网络...