零跑全新C10致敬“理想” 比亚迪元PLUS累计销量突破50万台

【科技犬】

零跑将要在广州车展期间发布一台全新的中型suv车型c10，这款车也被不少网友戏称为“理想l6”，那么它到底有多像理想呢？近日，有人将这台车开到了理想的门店前。

从**看，零跑c10侧面和理想l系设计几乎如出一辙，而如果将它放到理想l系车队里，那就更加难以分辨谁是谁了，对比之下，甚至会觉得零跑c10的设计更为和谐。

据悉，该车基于零跑全新**集成式电子电气架构“四叶草”打造而来，在此前落幕的慕尼黑车展上已全球首发，有望年内正式发布，其已经在工信部进行申报，相关高清**也已得到披露。

不同于自家的c11、c01等，c10采用了最新设计语言，前脸为封闭式，贯穿式的灯组为家族化设计。

下方还拥有贯穿式下包围，不过中间区域的样式和理想的l系就非常相似了，这样的设计还存在于侧面和尾部，具体情况就不多介绍了，大家可参考**自行体会。

零跑c10还配备了车顶激光雷达，在左右两侧翼子板上也设有摄像头，这些硬件于是着它在智能驾驶方面的能力还挺值得期待

其长宽高分别为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，定位中型suv，和自家的c11尺寸相仿，预计内部采用5座布局。

至于动力，该车提供增程混动和纯电两种版本，此次申报的为纯电动车型，其搭载一台由金华凌昇动力科技***所生产型号为tz220xy002的驱动电机，最大功率170kw，配中创新航提供的磷酸铁锂电池，续航里程未知。

据比亚迪官方微博报道：旗下紧凑型suv—元plus累计销量突破50万台。

据悉，比亚迪元plus仅用了20个月时间，就突破了50万辆销量，成为中国品牌最快实现50万销量的新能源suv。

从比亚迪官方公布的信息来看，自2023年2月19日上市以来，其销量仅用了7个月就突破了10万辆，10个月达到20万辆，14个月30万辆，17个月40万辆。

作为一款全球车型，比亚迪元plus还拥有一个外国名字，那就是“byd atto 3”。

目前，atto 3已经出口至全球70个国家和地区，并在当地取得了不小的成绩。

其中包括：欧盟encap五星安全认证、澳大利亚ancap五星安全认证、蝉联销冠，领跑泰国纯电市场、瑞典新能源单车型销冠、巴西“2023年最值得购买车型”年度大奖、英国2023年度最佳电动汽车、法国auto moto年度电动汽车银奖。

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