安聪慧为何敢讲极氪001 FR“友商五年内造不出来”？

极氪001 fr，被安聪慧形容为“友商五年内造不出来”的产品，经过不断进化，经过“冰人”调教的这台性能猛兽终于问世。

10月26日，前f1世界冠军基米·莱科宁现身天津国际赛车场，他此行的目的，并非为即将在明年4月回归中国的f1大奖赛做宣传。

还记得9月1日“极氪进化日”当晚亮相宁波国际赛场，并现场上演坦克掉头的那辆“极氪王”吗？一经发布，便引起全网轰动。

冰人”此行的目的，就是为了把这辆纯电猎装超跑极氪001 fr开上赛道，探一探它的极限；而他的身份，则是极氪001 fr“首位欧洲车主”，以及极氪“首席性能顾问”。

经过赛道体验，莱科宁给予极氪001 fr很高评价，不仅因为2秒级的零百加速能力，更因为车辆整体的调校。在莱科宁看来，极氪001 fr是一台相当平衡且拥有很高极限的纯电猎装车。

当然，一个叱咤f1赛场长达20年的“冰人”，也依靠他对车辆调校敏锐的感知力，帮助极氪工程师进一步挖掘极氪001 fr的巨大潜力。

要知道，一名世界最顶尖的车手，对于车辆动态表现上极细微的差异都能清晰捕捉，非常人所能比拟。

得到世界冠军点拨，获得进一步优化的极氪001 fr，于10月底在北京钻石球场正式上市，售价76.9万元起。

持续进化，“极氪王”重装亮相

两个月前，极氪001 fr凭借全球量产首发的四电机分布式电驱，全球首个zvc四轮扭矩矢量控制，全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸，全球首个量产搭载并率先交付的8295智能座舱计算平台，全球首次量产搭载的卫星通信技术等五大全球量产首发的核心技术，成为智能电动时代地表最强纯电。

现在，极氪001 fr再次进化。

零百加速从2.07秒进化至2.02秒，竞争对手特斯拉model s plaid零百加速2.1秒的成绩被进一步甩开。

在工程团队持续调校下，极氪001 fr新加入“弹射模式”，让它的起步时间比正常加速快0.02秒。有了它的加持，如果用极氪001 fr参加一场直线加速赛，恐怕难觅对手。

*过世界电动方程式锦标赛（formula e）的朋友一定对比赛中的攻击模式（attack mode）印象深刻。启动该模式后，能够将赛车的输出功率从200kw提高到225kw，以增加超车的机会。

极氪001 fr的另一个重要进化，便是将电动方程式赛车中的这一功能，放到一辆量产车中。

启动特别开发的“超频模式”，可以获得比标准模式功率增加10%的最大马力，让极氪001 fr无论出弯加速还是直道超车，都能保持强大的爆发力。并且，在“莱科宁模式”下开启超频模式，极氪001 fr的最大马力将从1265匹提升至“恐怖的”1300匹。

让普通人拥有世界冠军的驾驶体验

玩车的人总会说“人要比车凶”，意思是驾驶者要有足够的能力去驾驭车辆强大的动力。

极氪001 fr强大到夸张的动力，如果没有足够的经验和能力，用户不仅无法体验到这辆车的极致性能，甚至还会因为突破了驾驶者的极限而发生意外。

进化后的极氪001 fr，让用户可以在基米·莱科宁的帮助下，真正拥有和f1世界冠军同款的驾驶体验。

发布会现场，极氪智能科技ceo安聪慧与基米·莱科宁联袂首发，世界上第一个用智能算法写进车里的世界冠军——莱科宁模式。9项专属定制调校，并将f1世界冠军丰富的赛道经验和娴熟的技巧，融入到智能驱动系统中，复制给所有极氪001 fr车主。

不仅如此，极氪001 fr匹配了史上第一个车机内置专业赛道app，可让四大类性能参数可调，自定义属于用户自己的驾驶风格。这样一台性能猛兽，在智能驾驶上也毫不含糊。极氪001 fr标配zad完全智能驾驶辅助系统，并可选装激光雷达，为用户提供全天候、全场景的智能辅助驾驶，时刻守护用户的安全。

在安全上毫不妥协，是极氪一贯的坚持，全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸技术以及“四段式”后端一体式压铸工艺打造的车身，为电池包提供最大限度的保护，“公路坦氪”的绰号名不虚传。

上得了赛道，下得了街道，甚至还能追寻诗和远方，极氪001 fr凭借全球量产首发的8大硬核科技、全球量产第一的6大性能参数，以及超100项豪华配置，极氪001 fr再一次颠覆了人们的认知，从而开启智能电动超跑时代。

中国纯电性能车新高度

极氪001 fr的上市，让笔者不禁联想到前不久领克品牌正式推出的中国首款高性能燃油车领克03++。极氪脱胎于领克，两者的品牌基因里似乎就充满着对速度、性能的极致追求。

极氪001 fr和领克03++，同时占据着中国品牌纯电和燃油量产车性能的金字塔尖，且目前国内尚没有哪一款产品能与之一较高下。

这种高性能产品，终究只属于一个极小众的用户群体。打造这样一款车，极氪更多的是希望通过它来为自己树立一面旗帜，告诉市场，中国汽车制造可以达到何种高度。显然，极氪001 fr做到了这一点。

从吉利汽车公布的极氪品牌11月的销售情况来看，交付1.3万辆，环比增长约8.5%，同比增长29%，实现连续9个月同比增长；并且极氪品牌交付超过17万辆0自燃事故的表现，也体现出极氪在极致性能之外，对于极致安全的追求。

这不仅体现在极氪001 fr上，极氪009凭借全球量产最大的一体式压铸后端铝车身，惊艳欧洲车身年度大会。

正如莱科宁成为fr首位欧洲车主，极氪一直积极进军海外市场。10月底，极氪亮相哥本哈根欧洲电动车展，令中国新能源产品再次吸引世界的关注。

此前，极氪还宣布进入中国香港、澳门市场，并在明年三季度带来首款右舵产品。这被外界认为是极氪积极进行全球扩张的重要信号。未来，同样采用右舵的英联邦国家，是否也会出现极氪的身影，令人期待。

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