6月份全国新能源乘用车市场的批发销量预计将达到54.6万辆，同比增长130%，比亚迪以13.4万辆的销量获得了第一名的桂冠。截至2023年上半年，比亚迪的总销量已经超过了64万辆，成功稳坐全球新能源汽车销量龙头的宝座。
那么，为什么越来越多的人在购买车辆时更愿意选择比亚迪呢？这可能与消费者在新能源汽车领域最关注的安全性有关。
作为纯电动车型的核心组件，电池的性能、容量和材质都需要经过反复的实验和测试才能投入使用。目前市场上的电池可以根据形状分为方形和圆柱形，而根据填充的导电材料的不同，可以分为磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、钴酸锂离子电池和锰酸锂离子电池等几大类别。
比亚迪主要使用的是磷酸铁锂电池。与市场上其他电池相比，磷酸铁锂电池具有稳定性好、安全性高、成本低、使用寿命长的优点。尤其是在热稳定性方面，它是所有动力锂离子电池中最好的。只有当电池处于500度以上时，化学物质才会开始分解，而且即使穿刺、短路或高温，它也不会发生燃烧或**。从选材的角度来看，比亚迪使用的材料是非常安全可靠的。
然而，光靠这一点还不足以在新能源汽车电池安全领域称王。毕竟，在市场上有很多汽车企业也使用磷酸铁锂作为电池介质。因此，为了给消费者提供更好的安全保障，比亚迪决定进军电池领域开展技术研发。
2023年3月，经过数百亿的投资，比亚迪在深圳正式发布了刀片电池，并宣称要将“自燃”从新能源汽车的词典中抹去。根据专业机构的分析，刀片电池仍然保持方形外观，介质仍然使用磷酸铁锂。唯一变化的是电池内部单体电芯的形状。通过比亚迪科研团队不断优化其物理结构，单个电芯变得更薄更平整，尺寸缩小到960mm*90mm*13.5mm。
值得一提的是，传统的圆柱形电池除了零部件堆积之外，综合空间利用率仅能达到40%，大量空间受到繁杂的支撑构件的影响无法利用。而刀片电池通过减小单体电芯的尺寸，可以获得60%的空间利用率，有助于更好地散热。
此外，在电池领域最具挑战性的针刺试验中，刀片电池的表现也非常出色。比亚迪按照gb/t 31485-2015的针刺试验方法，在电池充满电的情况下，用一根直径为5mm的钢针以25±5mm/s的速度穿过电池极板。令人惊讶的是，刀片电池既没有发生明火**，也没有冒烟，表面温度保持稳定。而与之进行对比实验的三元锂电池则没有那么幸运，钢针刺入后电池发生了剧烈燃烧，表面温度甚至超过了500℃。
综合来看，在全球新能源汽车保有量突破千万辆的今天，对更高密度、更高安全性电池的追求仍然是各大车企争相投资的目标。比亚迪的刀片电池虽然以一种全新的理念打开了电池领域的大门，但在门背后有着无限广阔的星辰大海等待科研团队去探索。那么，大家对此又有什么看法呢？
这就是关于比亚迪刀片电池的内容，希望对大家有所启发。
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