纯电动还是混动？这是当前新能源汽车市场上众多车企面临的选择。比亚迪通过纯电动+混动的双动力组合，取得了不错的成绩。从去年10月份开始，比亚迪旗下的宋plus dm-i多次登顶新能源suv市场的销量榜首，成为新能源车市场的销量领跑者。而现在，又有一款纯电+增程双动力的车型进入市场，那就是零跑c11增程。零跑c11增程是在“全域自研”核心技术的加持下诞生，同时也是零跑汽车首款增程车型。随着该车在今年3月份的上市，零跑正式开启纯电动+增程双动力布局。
定位为中型suv，定价为14.98-18.58万，比同定位的比亚迪唐dm、问界m5增程版的起步价都低很多。外观方面，零跑c11增程基于纯电动版车型打造而来，所以看着还是很眼熟。不仅比亚迪，不少车企也选择双动力组合。比如，理想汽车一开始就选择搭载增程式动力系统，但也曾公开表示将来会推出纯电动车型。而现在，零跑c11增程的推出，也让消费者多了一个纯电+增程双动力的选择。这种双动力组合，可以优化车辆的续航能力，提高车辆的整体性能，也更符合消费者的需求。零跑c11增程的上市，也为纯电+增程双动力布局提供了一个新的选择。
毕竟，纯电动车型的续航问题一直是消费者关注的焦点，而增程式动力系统可以缓解这个问题，提高车辆的续航里程和性能表现。不过，也要注意到增程式动力系统的成本相对较高，而且会增加车辆的重量和复杂度。因此，车企在选择双动力组合时，需要综合考虑技术、成本和市场需求等因素。总的来说，零跑c11增程的推出，为纯电+增程双动力布局提供了一个新的选择。它的亲民定价和不俗性能，应该能够吸引不少消费者的关注。不过，从长远来看，还需要加强技术研发和成本控制，不断提高车辆的性能和续航能力，才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。
你会选择纯电动还是双动力车型？你关心什么因素？欢迎留言分享你的看法。零跑c11增程本：豪华外观与智能驾驶的完美结合零跑汽车最新推出的c11增程本将豪华外观与智能驾驶技术完美结合在一起。该车采用了扁平化大灯和细长黑色装饰条相连接的设计，前格栅则采用无边框设计，内部中网为镂空式设计，前保险杠区域还配备了黑色格栅。车身侧面的车顶和承重柱都经过熏黑处理，使整车呈现出时尚的双色车身。此外，前后门把手为隐藏式设计，车身大气且配备了多辐式轮毂。车尾部分提供了贯穿式尾灯，尾灯外轮廓经过熏黑处理，整体看起来非常豪华。
进入车内，我们可以看到大量的软皮和绒布材质包裹，给人一种舒适的感觉。双幅式多功能方向盘采用皮质装饰，触感出色。中控台正前方两侧摆放横向的空调出风口，中间配备了10.25英寸的液晶仪表屏、12.8英寸的液晶中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏。令人惊喜的是，中控屏和副驾屏幕可以分屏**不同内容。坐在副驾驶座椅上的乘客可以通过随车的蓝牙耳机与驾驶者互不打扰，这一点比其他竞争对手如问界m5增程版、比亚迪唐dm和宋plus dm-i更贴心。除了舒适豪华的内饰，零跑c11增程本在智能化方面也表现出色。
它配备了sa8155p芯片和8核心cpu，并搭载科大讯飞3.5代语音交互系统，支持可见即可说、连续对话打断等更智能的识别能力。此外，零跑c11还提供了语音助手——“3d小零”的虚拟形象，使车内交流更加流畅和人性化。不仅如此，它还提供了全域自研的智能驾驶辅助解决方案——leapmotor pilot智能驾驶辅助系统。该系统配备了28个感知硬件，包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达和4个角向毫米波雷达，以及128g高精地图存储空间。
此外，系统还提供了22项智能驾驶辅助功能，如acc自适应巡航、aeb自动紧急制动系统和fcw前方碰撞预警。这些智能驾驶功能带来更安全便捷的驾驶体验。该车的硬件支持l3级别的辅助驾驶，并且可以通过ota远程升级，为用户带来更人性化的智能驾驶体验。值得一提的是，与竞争对手比亚迪唐dm顶配车型相比，零跑c11增程本提供的感知硬件数量更多。总结起来，零跑c11增程本将豪华外观和智能驾驶技术完美结合，给用户带来了更加舒适豪华和智能化的驾驶体验。不仅外观设计时尚豪华，内饰舒适豪华，还配备了丰富的智能驾驶辅助功能，使驾驶更加安全便捷。
作为一款新能源车型，零跑c11增程本的出现无疑将进一步推动智能化驾驶技术的发展。你对这款车有什么看法？你认为智能化驾驶技术的发展对未来的交通有什么影响？欢迎留下你的评论。零跑c11增程：智能感知更诚意，空间更宽裕零跑c11增程是零跑汽车推出的一款新能源suv车型，它在智能化方面表现出了更大的诚意。与华为合作的问界m5增程版在提供智能感知硬件方面只有23个，而零跑c11增程则提供了更多的智能感知硬件。此外，零跑也更舍得下本，提供更多的豪华配置，让车内乘坐更加舒适。
在尺寸方面，零跑c11增程的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm。与同级别车型问界m5增程版相比，零跑c11增程的轴距更长，更有优势。甚至与更高级别的车型相比，也不会略显逊色。与同价位的比亚迪宋plus dm-i相比，零跑c11增程的尺寸数据优势更为明显。零跑c11增程提供5座布局，车内空间自然也比较宽裕。车内配置方面，它提供了6d人体工程学座椅、14932平方厘米全景星空顶等豪华配置。座椅还提供nappa真皮材质、前排座椅加热/通风/按摩等功能，提高了车内的乘坐舒适性。
另外，零跑c11增程还提供了12个高性能扬声器，结合6种音效，使得前后排的驾乘人员都能体验到环绕立体音效，带来百万级阿嘉米斯沉浸式**座舱。在动力方面，零跑c11增程配备了峰值功率为100kw-300kw的leapmotor power intelligent e-drive零跑智能电驱。电驱采用主动式精确润滑技术、高寿命的电机绝缘材料等等，使得电驱设计寿命从60万公里增加到100万公里。油冷增程器也是创新自研，是国内首款110kw/88kw油冷增程发电机系统，其寿命大于60万公里。
leapmotor power intelligent battery智能电池包的容量为43.74kwh和30.1kwh，cltc纯电续航可达285km和180km，其中，长达285km的纯电续航，已经比大多数同级别混动车的续航都长。综上所述，零跑c11增程在智能感知、空间、豪华配置等方面都表现出了更大的诚意和优势。在新能源汽车市场上，零跑c11增程也有着相当大的竞争优势。零跑c11增程：电动车的新选择在城市通勤和家庭接送孩子的日常场景中，我们通常更倾向于选择纯电动车辆。
这种车辆的续航里程足够长，每周只需要充电一次，而且可以选择快充或慢充的方式。快充只需30分钟，而且能效上也是同级别最佳。然而，在周末或节假日出远门时，我们可能需要油电混动模式，以便获得更长的续航里程。值得一提的是，零跑c11增程的满油满电续航超过1000公里，这大大扩展了我们的出行半径。与传统燃油车相比，零跑c11增程不仅没有续航焦虑的问题，而且百公里综合油耗仅为0.73升，比同级别的比亚迪唐dm的1.89升要低得多。此外，购买零跑c11增程还可以享受免购置税的政策，并且可以获得绿色牌照，这意味着在城市中我们可以畅通无阻地出行。
除了续航和燃油经济性之外，零跑c11增程在安全性方面也有着出色的表现。该车使用了高强度钢的比例高达80.84%，热成型钢的比例达到了16.79%。这些设计保证了车辆在正面25%偏置碰撞或侧面碰撞时的抗撞能力。此外，零跑c11增程还针对三电系统进行了全面的安全管理，包括电池冷热一体化管理和多维度安全测试验证，以确保行车的安全性。不仅在性能和安全性方面，零跑c11增程也在配置上令人满意。即使是顶配车型，它也提供了其他同级别车型所没有的配置。
令人惊喜的是，这款车的售价只有14.98万元起，相比于其他15-20万元的燃油suv，它无疑是一个更具性价比的选择。这也是为什么比亚迪等竞争对手会对其感到畏惧的原因。可以说，零跑c11增程一上市就迅速打破了市场的“天花板”。总结来说，零跑c11增程是一款令人称赞的电动车型。它提供了纯电续航和油电混动模式，满足了日常通勤和长途出行的需求。同时，它在能效、安全性和配置方面都有着出色的表现。而且，它的售价相对较低，性价比极高。作为消费者，我们应该积极考虑这款车，迎接电动车时代的来临。你对零跑c11增程有什么看法？
你认为电动车会成为未来出行的主流吗？欢迎留下你的评论。
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