再次刷新纪录！本田雅阁续航突破2000公里，高调宣布遥遥领先！

本田雅阁再次刷新续航纪录，风头正劲，宣告着混动汽车领域的一场新突破。在最近的一次混动汽车联盟极限赛中，广汽本田正式宣布全新雅阁e:phev插混车型的续航里程已经突破了2000公里，达到了惊人的2132.7公里，创下新的高峰，堪称混动汽车领域的一项里程碑。

这一突破引发了广泛的热议和关注，因为在当今汽车市场上，续航里程一直是电动汽车及混动汽车领域备受关注的关键指标之一。

雅阁e:phev的高调宣布，不仅展示了本田在混动技术领域的强大实力，更引领了整个行业的发展方向。

续航突破2000公里，意味着雅阁e:phev具备了令人瞩目的长途驾驶能力。相比之前认为1500公里已经相当牛x的增程汽车，雅阁e:phev的2132.7公里续航里程更是遥遥领先。

这一成就不仅让消费者对混动汽车的性能有了全新的认识，同时也给其他汽车制造商提出了更高的挑战。

在真实路况的混动汽车联盟极限赛中，雅阁e:phev在从青海西宁到湖北宜昌的路程上，取得了令人瞩目的成绩。

这不仅是对车辆续航性能的挑战，更是对混动技术在实际运行中的验证。这一次突破，再次证明了雅阁e:phev在续航性能方面的卓越表现。

雅阁e:phev续航突破2000公里的成就并非偶然，其中蕴含着本田多年混动技术积累的精髓。

作为***i-mmd双电机混合动力系统的代表，雅阁e:phev借助其先进的混动技术实现了高效能源利用，让插混车型在续航性能上达到新的高度。

在测试中，雅阁e:phev表现出色的耗电量为其续航里程的保障奠定了坚实基础。0油满电测试中，百公里电耗仅为8.71kwh，创下203.2km的纯电续航成绩，纯电续航达成率高达191.7%。这不仅意味着续航能力的提升，更彰显了雅阁e:phev在能源利用效率上的领先地位。

不仅如此，雅阁e:phev在动力系统的平衡上也表现得游刃有余。搭载最新lfb19全新直喷阿特金森循环发动机，热效率达到了41%。

并配合最新的平行轴结构e-cvt变速箱和重新开发的驱动电机，系统最大输出功率达到了152kw，总扭矩为335n.m，百公里加速仅需7秒级，兼顾了动力性能和燃油经济性。

除了在续航性能和动力系统上的突破，雅阁e:phev在智能驾驶辅助方面也实现了新的高度。配备的honda sensing 360驾驶辅助系统不仅支持常规的主动巡航、车道保持、碰撞缓解制动系统等基本功能。

还具备穿行先知、变道后卫、变道智驾、弯道智驾等更高级别的驾驶辅助功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障和驾驶便利。

雅阁e:phev在外观设计上也焕发出全新的活力。修长的进气格栅、贯穿式的进气口、低趴的轿跑车身，运动感十足的外观设计符合了现代年轻消费者对于时尚和个性化的需求，为雅阁e:phev注入了时尚的元素。

市场表现方面，雅阁e:phev的强劲销售数据更是为其高调宣布续航突破2000公里提供了有力支持。

自上市以来，其销量不断攀升，表现远超预期月份销量超过7000辆，到了9月份销量翻倍，突破1.5万辆，而10月份更是喜人地突破了17789辆。

这一连串的亮眼表现充分证明了消费者对雅阁e:phev的认可和市场对于高续航混动车型的强烈需求。

总的来说，本田雅阁e:phev的续航突破2000公里，不仅在混动汽车领域创造了新的纪录，也为整个汽车行业树立了一个新的标杆。

其卓越的混动技术、高效的动力系统、先进的智能驾驶辅助以及时尚的外观设计，使雅阁e:phev成为了混动汽车的领军者。

随着混动技术的不断发展，我们期待着更多汽车制造商能够迎头赶上，共同推动混动汽车领域的创新与进步。