随着生活节奏越来越快，因工作繁忙没时间做饭或不会下厨的上班族和青年群体对外卖的需求也越来越大，外卖行业随之蓬勃发展。外卖行业的兴起使得“配送费”“外卖佣金”引起了人们的关注，有商家抱怨称外卖佣金过高，为控制成本不得不提高配送费，消费者对高额配送费望而却步，如此恶性循环。那么，不同商家外卖配送费为何有这么大的差异？配送费是否与外卖佣金有关？肯德基麦当劳一类的连锁快餐，配送费为何居高不下？其收费是否合理？今天就来为大家解开谜团。
首先，了解了商家的成本结构我们就会明确——配送费不属于外卖佣金。外卖佣金是按照商家实际使用服务情况按比例支付给平台的，且目前国内主要外卖平台的佣金比例仅为6%—8%，相当于一单30-40元的外卖佣金仅为两块多，收取比例并不高。
而配送费则是支付给外卖骑手的费用，和平台无关。甚至平台为扶持众多餐饮商家的经营，保证外卖骑手的合理收入，还会自掏腰包对配送费进行补贴。
传统外卖商家每一单外卖产生的配送费，是由平台、消费者、商家共同承担的，分开来看配送费就不是很高；而肯德基、麦当劳这些餐饮品牌不同于传统外卖商家，是拥有自己的配送骑手的，配送费除了需要支付骑手的薪酬外，还涵盖着配送车辆及配送距离的相应成本，配送费当然就会高出很多。
每笔订单都有一定的运送成本，配送费作为一笔合理的成本支出，其争议主要源自大家对外卖佣金的误解。近年来国内主要的外卖平台都实施了费率透明化改革，将外卖佣金和餐饮外卖配送服务费作了明确区分，使商家能更清晰地了解自己的成本结构，以帮助商家设定合理的配送范围，降低自身的经营成本。
被“妖魔化”的外卖佣金并不是拉高商家成本的关键，商家应结合距离、**时段等因素，合理设置配送费，这样才能更好地控制成本，为用户带来更好的用餐体验。美团作为国内主要外卖平台之一也一直在积极协调消费者、商家及配送员之间的关系，致力于进一步满足消费者需求，帮助骑手、商家与平台实现互惠互利。
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