在家轿及家用suv领域，吉利汽车的布局一直都很全面，且相关车型在细分市场的销量和口碑也不错。很快，星越l智擎、星瑞l智擎也会上市，大概率会进一步夯实吉利在家轿、家用suv两个细分市场的地位。
目前，两款车处于预售阶段，之所以说suv+轿车的产品矩阵会进一步夯实吉利在家用车领域的地位，原因之一是两车驾驶、行驶质感很值得一提。
需要说明的是，这次只是进行了场地试驾，分为了直线加速、s弯、蛇形绕桩、颠簸路面等几个项目。笔者的体验是，两车整体表现又稳又准。
稳是指整车行驶状态与质感，以星瑞l智擎为例，直线加速时动力输出很线性，整个过程一气呵成，车身也一直保持相对平稳状态。在过弯与颠簸路面时，底盘对车身的支撑、包括悬架系统对连续减速带的滤振效果等，都处理得比较有质感。尤其以比较高的速度过弯时，车身基本能保持比较平衡的状态，侧向支撑很足，且车身紧致感很好，这种操控体验以及行驶质感很有点高级感了。
所谓准，则是指两车的操控、转向，在s弯与蛇形绕桩中，两车的动态表现、方向盘指向性以及车身控制等，都有很大提升。尤其作为轿车的星瑞l智擎基本能做到指哪儿打哪儿。
要知道，其与同级车型相比，车身尺寸并不算小，但在转向、提速时足够灵活，这能给到很不错的驾驶信心。此外，星瑞l智擎这次直接给到了怀挡，驾驶的便捷性也小有提升。
作为suv来讲，星越l智擎能给到的驾驶手感、行驶质感同样可圈可点。
动力端，两车虽然为燃油车，但实际上搭载了一套油电混合动力系统，1.5t四缸混动专用发动机，最大功率为120kw，峰值扭矩255n·m，与发动机匹配的是三挡混动专用变速箱。此外，电机功率为100kw，能达到320n.m的峰值扭矩。
动力参数处于主流区间，实际体验也很够用，动力性能与平顺性都能兼顾到。很值得一提的是，这套动力总成带来的加速感非常线性，其平顺的动力输出堪称行驶质感的加分项。
这里还要提的一点是，这套动力总成在保障性能、平顺性的同时，其油耗也是一大看点，虽然这次没有专门测试油耗，但根据官方给出的数据显示，其百公里综合油耗在5l以内。横向比较来看，很多插电混动车型的馈电油耗实际也集中在此区间。因此作为家用来讲，后期用车成本是能省下一笔的。即便星越l智擎这样的suv同样如此。
两款新车还有一大看点是会配备x-system智能控制系统，其包含了能量管理、驾驶管理、动能**等8项功能，这让整车的使用会便捷不少。此外，在静态以及配置上，此前我们已经对星瑞l智擎探店拍摄过一次，这里不再赘述。
至于星越l智擎，此车外观变化不算太大，不过新的内饰让人有耳目一新的感觉，采用白色+灰色的拼色风格，还有皮革面料加入，整个氛围、质感搭配得不错。配置方面也保持着一贯的高水准，这也是其能出圈、获得大量关注的秘诀之一。
两款新车很快就会上市，预算在此预售价区间的老铁们可以考虑考虑了，作为家用相当称职，最后可以猜猜正式售价了！
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