浙江吉利控股集团副董事长孙宏最近接受采访时透露了一条令人振奋的消息——新能源汽车的渗透率将逐步提高。据孙宏透露，截至今年6月，吉利控股集团的新能源渗透率已超过40%，未来几年还计划争取将其提高到90%。这项消息对于吉利控股集团来说无疑是一个巨大的胜利。从最新的销量数据来看，吉利控股集团在9月份的汽车总销量达到了26.44万辆，同比增长了26%。新能源汽车销量更是达到了9.37万辆，同比增长了38%。令人鼓舞的是，吉利汽车集团在9月份的销量为17.05万辆，环比增长了12%，同比增长了约31%。
而新能源汽车销量为5.37万辆，环比增长了约14%，同比增长了约37%。可以说，今年以来，吉利在新能源汽车领域可谓是频频出手，成绩斐然。在吉利汽车2023年中期业绩沟通会上，他们进一步明确了旗下几个品牌的定位。其中，吉利银河系列将以大众车市场为定位，主打长续航插电式混动和纯电动，**区间为10万-20万元；领克品牌则聚焦于高端车市场，主打长续航插电式混动和纯电动，**区间为20万-30万元；而极氮品牌则定位于豪华车市场，专注于纯电产品，**区间为30万元以上。
通过吉利控股集团的协调管理，他们可以将各个品牌之间的重叠度降到最低。此外，吉利还在三电层面加速布局。据他们所言，他们计划在2023年上半年投入59.1亿元用于研发，同比增长了62.8%。吉利控股集团近五年来的研发投入已达到了1100亿元，全面布局三电技术、芯片操作系统、人机交互和无人驾驶解决方案等领域。可以说，吉利在新能源汽车领域的发展势头非常迅猛。吉利控股集团在新能源汽车领域的努力取得了显著成果，渗透率不断提高，销量稳步增长。
未来，我们可以期待吉利控股集团在新能源汽车市场上的更大突破，为用户提供更多高品质的、环保的汽车选择。
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