近年来，中国正在迅速进军全球汽车市场。专家表示，中国汽车越来越多地出现在街头，就连已经恢复生机的莫斯科工厂，仍在生产中国国内知名品牌的中国江淮汽车。事实证明，中国多年来一直在吸引世界领先的汽车设计师，以便通过新一代来改善其***
中国的哪些品牌使用西方专家的服务？答案是：
江淮汽车。该公司几年前成为** moskvich 的出口商，并获得了意大利设计师 daniel gaglione 的帮助，他曾为阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂工作过。他对汽车的外观进行了彻底的改造，为新车型设计了受玛莎拉蒂相同细节启发的散热器格栅。截至 2022 年，该公司三分之一的收入来自中国境外，该制造商计划在俄罗斯开设装载机和轻型卡车组装生产线。
吉利。中国最大的汽车公司之一吸引了来自汽车行业的三位主要人物。最初，吉利聘请了曾与沃尔沃和福特合作过的英国设计师彼得·霍伯里。霍伯里自 2011 年起担任该公司的设计副总裁，他的目标是使中国汽车的外观欧化，以增加其在海外的吸引力。 2023年，曾设计捷豹的韦恩·伯吉斯加入了中国团队。他在欢迎辞中表示，他认为吉利团队是汽车设计领域最强大的团队之一。该团队最近由前宾利首席设计师 stefan sielaff 加入。来自西方公司的大量人员的涌入为吉利在中国境外带来了100亿元人民币（1260亿卢布）的总收入。
一汽。在中国产量排名第二的一汽也得到了外国专家的帮助。劳斯莱斯前首席设计师贾尔斯·泰勒也加入了一汽团队。中国人同时委托泰勒担任两个职位——全球副总裁和首席创意总监。他的职责包括开发一汽汽车的企业形象，以及监督制造商产品中“国际设计理念”的实施。 2023年，该品牌销量达350万辆，收入超过7000亿元人民币（近9万亿卢布）。
奇瑞。与江淮汽车一样，奇瑞汽车制造商于 2010 年初开始从国外聘请设计师。 2023年，该公司位于上海的设计中心由前保时捷设计师hakan sarakoglu领导。他受邀重新思考奇瑞生产的汽车概念，并将生产提升到一个新的水平。 2023年，前宝马和马自达设计师凯文·莱斯加入公司。将品牌推向欧洲市场的任务落在了他的肩上，他也做到了，因为2023年，奇瑞控股全球销量达到96.2万辆。
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