莫里尼的米兰诺车型早已有之，在2023年的时候便已在车展亮相，当时意式肌肉感复古街车美学外观设计和87°v型双缸便已在全球收获惊艳的目光，只是对于国内车友来看，一直存在于**中，现在终于有望能飞入寻常摩友家了。
本次2023米兰车展亮相的米兰诺1200
莫里尼红色漆水质感一如既往好，从现场**中能感觉到反光的质感。
来看关键信息，87°v2发动机内部肯定进行了设计改进优化，以满足更加严苛的排放法规，具体性能提升后面细说，先来看图直接对比外观上的改动而非改进：
1.圆形卤素灯变成了圆形led灯，这个是大趋势，没啥好说的，led造价还低于卤素了。
2.排气由老款粗壮的双出不锈钢排气变成了黑色哑光材质的双出排气，一下子就从霸气侧漏的西装**变成了刻意内敛的斯文人，少了意大利设计的狂野，失去了米兰诺的本色，这点非常非常之遗憾，意大利设计就应该走自己的风格，狂野，工业肌肉感，这才是本色，不应该学日系复古街车一样，搞内敛低调的复古。
*车型的哑光双出排气。
3.**米兰诺使用了铝合金后摇臂，老款是钢管后摇臂。新老款的钢管编织副车架也有所调整。
4.车把后视镜由偏向激进驾驶的手把侧后视镜变成了常规后视镜。
这边代表了米兰诺整体风格偏向圆润，内敛，好骑，设计风格上不再激进狂野。前减震全段可调。
参数方面：动力采用1187cc排量的87°v型双缸发动机，与xcape1200属同款发动机，缸径107*66mm，最大功率91kw,125匹马力，最高时速230km，长宽高分别为2180*860*1280mm，座高800mm，干重210公斤。前后17寸轮胎。前制动为布雷博双320mm制动盘，后制动为220m直径布雷博单刹车盘（引自国外友媒**）
到了最关心的上市时间和售价**环节，上市时间依据笔者看，国内上市不存在技术和产能上的问题，只是何时上市和要不要上市的时机问题，国内大排量公升级市场还有没有国产车的一席之地？之前打的意大利招牌效果很一般，只能走性价比路线。
定价方面，有春风800nk的46980售价珠玉在前，米兰诺国内的售价在6万会是一个坎，6万售价是国产摩托车的天花板，定在6w出头凭借出色的性能会销量不错，如果7万以内也还有不错的性价比。超过7w的话就需要品牌价值提升了，目前产品力是够了，而品牌价值的提升并非朝夕之间可以完成的。
注：本文所用米兰车展现场配图引自车媒@moto.it
以下为米兰诺1200各角度宣传图：
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