新款大众ID 3实车曝光，配发光logo，继续降价？

大众汽车在中国市场的新能源侧重点仍然是id纯电系列产品。

其中id.3作为走量款备受关注。然而，初上市时，上汽大众id.3销量低迷，只有一两千辆，严重挫伤了大众的自信。

为了扭转局面，大众决定对id.3进行降价，入门版裸车价降至12万元以上。这一降价策略起到了明显的效果，9月份id.3销量涨至9650辆，有望在10月份突破万辆。

然而，国内市场对于id.3的疯狂降价也引起了德国市场的不满。

大众汽车正在积极筹备**id.3车型，以解决这个问题。

近日，**了一组**id.3在工厂的无伪装实车图，整体设计语言保持不变，但细节方面有所升级，例如前脸logo支持发光，整体外观更加高级。此外，大众将重点放在配置方面，明年第一季度id.3将换装磷酸铁锂电池，使得成本降低1.9万元，预计官方降价后起售价可能降至15万元以下。

大众以“以价换量”而闻名，而这一策略在id.3身上似乎也取得了成功。

随着**车型的上市，预计将进一步激活id.3的市场份额。

然而，如果**车型没有优惠，市场上是否仍然会有消费者选择购买id.3，这便是一个需要思考的问题。从销量上来看，id.3降价后的表现十分亮眼。

销量的增长不仅体现了大众汽车的制胜策略，也反映了中国市场对于新能源汽车的需求潜力。此外，**id.3在德国市场的筹备也说明，大众汽车对于中国市场的重视程度。

他们不仅仅是为了满足中国消费者的需求，更是将中国市场视作全球化发展战略的重要一环。预计**id.3的上市会带来更多的优势和发展机遇。

首先，官方降价有望进一步推动id.3的销量。而以价换量的策略也会吸引更多消费者考虑购买id.3，从而扩大id.3的市场份额。

其次，**车型的市场前景也备受期待。通过升级细节和配置，大众汽车为id.3创造了更好的产品竞争力。

尤其是换装磷酸铁锂电池后，id.3的续航里程也将得到进一步提升，更好地满足了消费者对于续航能力的需求。总的来说，大众**id.3的实车**以及降价趋势分析表明，大众汽车在中国市场的布局和发展取得了明显的成效。

通过降价策略和**id.3的推出，大众将继续领先中国的新能源汽车市场，并为消费者提供更加优质的产品和服务。然而，我们也需要思考，不仅仅是依靠降价可以赢得市场，大众还需要不断创新和提升产品质量，以迎接中国市场的变化和消费者需求的挑战。