面对新能源发展大势，主流车企正加速布局新能源产品。随着年轻一代汽车消费观念的改变以及越野、露营等热潮的涌现，用户对越野和户外运动越来越向往。主流车企纷纷发力新能源越野赛道，一大批高端新能源越野车型陆续推出。其中，长城在新能源越野板块不断布局，哈弗猛龙就是其中之一，随着上市那天起便引起了业界的高度关注。
我们受邀驾驶哈弗猛龙从雅安市出发，途径海拔4000多米的折多山，沿途壮丽的雪山美景让**连忘返，面对高原极寒环境和各种复杂路况，哈弗猛龙的超强性能、过硬品质与越野表现，同样让人印象深刻。本次雪山电四驱试驾过程中，我们和哈弗猛龙在高原寒冷天气下，分别进行了高速路驾驶、复杂道路试驾等，全面体验这款新能源越野suv的综合实力。无惧高原试炼，强悍性能解锁冬季新玩法。
哈弗猛龙采用更加硬朗的升级风格，使用了“自然力量美学”的设计理念，棱角分明的线条让其看起来更加霸气。平行的直线条形态加上铆钉装饰，方正硬派感呼之欲出，寓意越野的敢闯敢为精神。方正的造型，凸显出了越野的无畏与硬核感。
复古的圆形前灯是前脸的点睛之笔，“天圆地方”的设计元素更是中国文化的持续呈现，象征着翻山越海的越野精神，将传统与现代做到了完美融合。
哈弗猛龙作为新能源越野suv普及者，“高性能+更节能”才是哈弗猛龙应有的样子。“1.5t+hi4”动力总成，系统综合功率282kw，综合扭矩750n·m，通过3擎9模的动态切换，hi4系统使整车能效发挥到极致；而且wltc馈电油耗低至5.98l/100km，用车成本还低，无论日常通勤还是越野出游都毫无负担；再加上对外放电功能，约上三五好友，在冰天雪地中喝一杯热咖啡，或是来一场火锅派对，想想都让人兴奋不已。
对于新能源车型来说，如何解决续航焦虑问题，已然成为了各个车厂的研发重点。哈弗猛龙在这方面同样做到了极致。基于可油可电的优势，哈弗猛龙nedc纯电续航达到145km，满油满电综合续航里程可达1000km，不仅如此，哈弗猛龙还采用了一套先进的能量**系统，能够在刹车和滑行过程中将能量**，转化为电能储存起来，更支持最高41kw快充，仅需一杯咖啡的时间（28分钟）便能从30%的电量快充至80%。
众所周知，车辆在冬季极寒区域，是非常考验车辆的操控性和可靠性的，hi4电四驱技术不仅带来了独一无二的性能优势，也让新能源越野变得更加得心应手。通过实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，itvc智能扭矩矢量控制系统能够完美应对“低附着路面、爬坡、高速转弯、脱困越障”等6大生活中常见但不易通过的场景。
不仅如此，在面对易溜车、打滑的陡坡路段，接近角24°、离去角30°，最小离地间隙200mm，让车辆能够以最大60%的爬坡度安稳前行；而且同级少有的后桥电控式差速锁，采用了更强悍的机械牙嵌式锁止结构，支持独立物理按键控制，可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出，即使面对交叉轴、炮弹坑等路段，也拥有“一把过”的超强脱困能力。
现在买车，早就不是买单一的代步工具了，选择一款什么样的车，也就等于选择了一种怎样的生活方式。所以智能舒适配置很是关键。哈弗猛龙除了强悍的越野性能，还有大量“黑科技”加持。活动期间正值寒潮来袭，不仅让挑战者们感受了一下在冰天雪地中驾驶哈弗猛龙的快乐，也切身体会到智能科技带来的舒适体验。
首先，哈弗猛龙采用行业领先的咖啡智能座舱系统coffee os，配备12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏，以及同级少有的w-hud抬头显示，可以显示车速、导航、报警等行车信息，可减少驾驶者因低头或视线转移而带来的安全隐患，同时开启雪地模式时，蓝色字体在白雪皑皑中显示依旧清晰、始终处于最佳状态，进一步强化安全驾乘体验。
其次，搭载同级领先的语音交互系统，可实现250毫秒极速唤醒，远超行业第一梯队300-350毫秒的平均速度。彻底打破了传统机械式一问一答的语音对话形式，一句话同时向车机下达最多10个指令，小哈能够同时识别并且精准执行相关动作。让语音工具向智能助理进化，带来流畅的沉浸式交互体验，堪称驾乘者梦寐以求的ai助手。
哈弗猛龙无论从外观、内饰还是动力表现，都是一款不错的越野车。可以说，哈弗猛龙仅十几万的**带来了远超期待的用车体验。哈弗猛龙作为“新能源越野suv普及者”，凭借越野更省油、个性又潮流、舒适又智能、安全更可靠等全面的产品优势，将开启新能源越野的全民时代，让越野不再小众。
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冬季高原试驾哈弗猛龙，“全民电四驱”经受住了严苛考验！
自从月份见证其上市以来，车知事一想到哈弗猛龙脑海里浮现出来的就是 带电带t又带锁 这句很带感的话，但因为没有深入接触过，以至于它到底有多猛还停留在想象中。前两天，趁着 哈弗全民电四驱挑战赛 的机会，在充满高山草甸与雪山湿地的折多山，车知事终于有机会全方位感受了哈弗猛龙的 真功夫 那它到底有多猛，一起...
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