为解决电动汽车在续航和里程方面的痛点，企业积极探索下一代动力电池技术，并展开新一轮的电池争夺战。固态电池作为行业呼声最高的下一代动力电池，受到诸多企业关注。其中，太蓝新能源已积累起多重核心技术，并探索出成熟商业化路径，强势打响固态电池“抢滩登陆战”。
企业想要发展固态电池，就要先解决固态电解质的路线选择和技术突破问题，这是不得不走的必由之路。跟液态锂电池相比，固态电池最大的不同在于电极和电解质变成了“固体”。同时，按照电解质的不同，目前固态电池的技术路线大致可以分为聚合物、氧化物、硫化物三类，三者的优劣势也比较明显。
比如聚合物电解质成本相对低，但其发展潜力有限，应用空间窄；而硫化物电解质电导率比较出色，但是制备工艺复杂，成本也高；至于氧化物电解质虽然存在难加工的问题，但是电导率适中，成本也比较合适。因此，太蓝新能源果断选择氧化物电解质技术路线，并在此路线基础上，积累起电解质超薄膜制备技术、界面柔化技术等核心技术。
从类型上来说，固态电池分为半固态、准固态、全固态三种类型，三者均统称固态电池。其中，全固态电池是行业“终极目标”，但是离真正的产业化和大规模商业应用较远，甚至有专家**要10年以上。因此，兼顾安全与性能的半固态电池是行业目前的普遍选择，也是过渡至全固态电池的必然选择。在这方面，太蓝新能源完成了多种材料和多种型号半固态电池量产以及全固态电池的试产，尤其是在半固态电池的快速商业化上取得了领先优势。
据悉，太蓝新能源始终秉承着担当“固态电池普及者”的品牌愿景，自2023年成立之初便专注于此，并且拥有国内首条实现量产的半固态锂电池产线，在2023年成为行业内最早实现量产的半固态电池企业。
未来，太蓝新能源将贯彻半固态、准固态和全固态电池“三步走”战略，持续加大研发投入力度，并推动固态电池产品的量产落地，不断抢占市场先机。
太蓝新能源抢先布局半固态电池，商业化路径已清晰
当前，液态锂电池将逐步向固态锂电池演进，这一观点已然成为业内共识。与此同时，由于固态电池在技术门槛以及市场成熟度方面的限制，当下并不具备全面产业化的条件。于是，太蓝新能源率先布局半固态电池，并且探明其商业化路径，为加速固态电池的普及做出突出贡献。据业内专家分析，固体电解质层面的技术突破，是发展固态电...
固态电池 日本新能源产业的希望？
分钟充满km续航，当宁德时代推出神行超充电池 续航超千公里，当宁德时代推出麒麟电池。当各种高性能动力电池被相继推出后，有一种说法是液态锂电池已经快到性能极限，再开发下去也不会有性能上的本质提升。站在用户的角度，人们急需一种能够完全替代 分钟补能神秘液体 的终极电池出现，且需要该电池具备高性能 高安全...
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