国产车的劣势：三大部件不如合资车，目前很难超越。上面说国产车近年来在外观、内饰、配置上都有了长足的进步，但也有人讽刺说：“国产车的三大件就是外观、内饰、大屏”。仔细想想，这几年总有一些问题。
有人说国产车的外观和内饰太难看了，所以不愿意买国产车。现在国产车的外观和内饰都提高了，有人说国产车的内饰就是大屏和彩电，所以不想买国产车。其实这些人只是不愿意承认国产汽车在进步。
我觉得国产产品有进步的时候我们可以大声赞扬，有不足的地方我们也可以批评。只有认清差距，才能知道自己应该努力的方向。在机械师眼中，家用车的目的就是安心。无论它多么高科技，多么美丽，都永远无法与“安心”二字相抗衡。
发动机热效率高、燃油经济性高、故障率低、动力强劲；变速箱必须维护简单、传动效率高；底盘调节软硬要适中，高速行驶时要有良好的适应性。基于日系车和德系车经济、不仅省油，而且发动机耐用、维护成本低的口碑，日产逍客、本田xr-v，
德系车大众坦克和斯柯达卡珞克也成为了这个维度，我的首选对象。毕竟，从汽车制造的角度来看，汽车是一个相对复杂的工业产品。涉及各个领域的零配件。仅发动机和变速箱就涉及铸造、锻造、热处理、机械加工等，经过数百年的合资，技术积累和经验趋于完善，无论是信誉还是工艺都受到一致好评。与才研发20多年的国产车相比，质量稳定很多。国产车型品质稳步提升。总体来看，我国国产车型经过十几年的不断发展，已经取得了长足的进步。
他们从一开始就无法独立生产发动机，只能使用三菱的老型号。现在，他们已经基本可以实现自主了。从一开始没有自动变速箱，到现在独立变速箱逐渐出现在各地。从一开始用卷尺测量汽车的各种尺寸，做逆向研发，到现在原创设计比比皆是，国产汽车也随处可见。
从一开始我们解决了是与不是的问题，到现在我们在各方面都逐渐赶上了、进步了。在品质方面，与合资车型的差距逐渐缩小。国产车型的安全性快速提升。一开始，国产车一点也不安全。如果它们能够被制造出来那就太好了。
没有任何技术含量来解决所谓的安全问题。好消息是，现在更多的国产汽车逐渐意识到安全的重要性，他主动参加各种国际碰撞测试。国产汽车现在发展得越来越好，进步是有目共睹的。如果没有国产品牌的出现，合资车的**依然会居高不下。
因此，无论你买不买国产品牌，国产汽车的发展都会对老百姓产生积极的影响。事实上，我们身边其实有很多人从合资品牌转向国产品牌。我身边就有一个人原本开的是雪佛兰赛欧，后来换了哈佛h6。也有人之前开过凯越，后来换了长安cs75。
存在即合理。国产汽车在中国能占相当大的比例，肯定有其优势。如果合资品牌到处都好，那为什么还有那么多人买国产品牌呢？有人追求耐用、省油，有人追求高配置、好看。有需求就会有市场。
在这里我也希望越来越多的国产汽车能够掌握核心技术，做得越来越好。总之，每个人根据自己的经济情况有自己的喜好，选择合资或者国产都没有错。这并不意味着买合资企业不爱国，合资企业税还是要交的。
如果以后换车的话，我会选择国产车。那一定是因为我确实感受到了国产车这几年的进步，对自主技术有一定的信心，所以才会选择国产车，而不是选择国产车去喊“口号”支持国产汽车。
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